坚守比亚迪19年之后 李录两天套现24亿---- 原标题：坚守比亚迪19年之后，李录两天套现24亿 来源|东四十条资本 已经持有比亚迪股IXHD长达19年的李录，终于开始减持了。 近日港交y4sj披露申报信息显示，比亚VJMWH股的第二大股东、李录执掌的喜马拉雅资本在2021年7月8日、9日连续减持共计1077.15万股，套现达24.39亿港元。 李录第一次买进比83m5迪是在2002年，当时比亚迪才刚刚上市，股价仅Cfu43港元上下（复权后），也就是说持有比亚迪19年的回报应在70倍以上。喜马拉雅资本以仓位集中、长Q5PO持有的投资风格著称，其vQJw最为人称道的经典案例就bnZr对比亚迪的投资。 目fqpf新能源汽车赛道热度正劲Rj6m比亚迪股价处在历史高位2uEX当了近二十年比亚迪“铁Qqvq股东”的李录此时减持，QtFZ放出了什么信号？ 减VWQe速度拉满，比亚迪股价撑stND住了 对看准的机会，IxoJ马拉雅资本往往会以最快UFFj速度买进。此次减持比亚yaoK，喜马拉雅资本的动作也gbH1当快。 根据港交所披rZpA，2021年7月8日，喜马拉雅资本减持了714.4万股，每股均价227.6229港元，套现逾16.26亿港元。7月9日，喜马拉雅资本又减持了362.75万股，每股均价224.18港元，套现8.13亿港元。港交所披露的减持记录 数据显示，7月8日、9日比亚迪H股日总交易量均为1300多万股。也就是说，在7月8日，喜马拉雅资本一家的减mrib占到了比亚迪总交易量的vRr0半以上，这基本上是流动McHt约束下的极限速度了。7月8日、9日比亚迪股价分别下跌了2.4%、1.6%，恐怕跟喜马拉雅资本的LIGP持关系很大。 喜马拉of9S资本一贯喜欢集中重仓，Wl4B次套现24亿港元之后，其持有比亚迪的仓位依然非Fsy9可观。在减持前，喜马拉QTH1资本持有比亚迪7.03%的H股，是仅次于伯克希尔·哈撒韦之后的第二大H股股东。减持之后，喜马拉BLjK资本的持股比例已下降至6%，持仓市值仍然高达133亿港元。 当下新能源赛道气氛火热，几大头部4i0g司股价都在历史高位，减DOcE增多并不奇怪。但李录是5tXQ格亲口认证的“中国巴菲Zeq4”，正宗的不能更正宗的4gt9值投资派，而价值投资是xcN8斥择时的。再加上喜马拉xnJ2资本管理的是一只二级市gZDP基金，理论上并没有退出izWc力。也因此，李录的减持kTh2起了市场的极大关注。信UBhy披露后，7月14日比亚迪H股暴跌5.64%，7月15日再次大跌3.26%，很难说两者没有关联。VYb1 19年只买不卖，回报超70倍 2002年7月，比亚迪在H股上市，发行价10.95港元，市值约57亿港元。比亚迪的创始人王传福是一位跟马斯克ZZuw类的技术狂人。2003年，即特斯拉成立的同一年UpdD比亚迪也正式进军造车。Cabc 刚上市的比亚迪还是一6GIz单纯的消费型充电电池生A3p3商，2001年销售额13亿元人民币，大部分收入V4Ft传统的镍镉充电电池贡献tBpZ主要应用场景是玩具、手rcHL等。一家造电池的公司要Dxeo车，在当时看来是疯了。k4GS界称王传福是“狂人”，mKeD王传福的回应更狂：汽车KJao过就是沙发加四个轮子。0wCF 但并不认识王传福的李7COI，却成了“狂人”王传福lx2r头号粉丝。他在2002年就买进了比亚迪的股票。7vPR二年，李录就开始向芒格7v2W荐比亚迪。李录对比亚迪K8hj烈推崇，让芒格后来开玩PDXO说，自己是被李录“强迫1hX7投资比亚迪的。 李录9IPw价值投资者，对比亚迪的Efha资其实并不符合他的主流WtKp格。比亚迪当时虽然已经nzlk市，但还处在成长期，未WFtI风险很大。李录后来称这Fpqy一笔“上市公司的风险投J39J”。李录每次谈及投资比Qc5t迪的原因，都很简单的表CKDC对王传福的看好，他认为DAjO传福是极其优秀的工程师SOjc并在公司内部塑造独特的l19q程师文化，让比亚迪拥有ShSl决重大难题的能力，而且m9Mf够比其他多数人找出更有trtK、更省钱、更优化的解决gK50案。 在李录的推荐下RFpw伯克希尔·哈撒韦在2008年9月斥资2.3亿美元买进比亚迪了10%的股份，总计2.25亿股，当时价格为8港元每股。与特斯拉上市后得到的待遇类似Rsro比亚迪造车后在资本市场mEbI也是大起大落。2009年比亚迪股价曾飙涨至80港元，2011年跌回10港元，2017年再次涨至80港元，2018年又腰斩，直到2020年新能源概念爆发，比亚迪股价一路CAt3涨至200港元。 巴菲特和李录这两位价值投资He7l徒长期以来是比亚迪的“wxft石股东”。过往比亚迪股eGJe一跌，外界就会传言巴菲YuDJ要跑，然后伯克希尔·哈ElLh韦出面辟谣，周而复始。ztKZ 2010年9月，买入比亚迪股票两年的巴菲特和lj3x格专程来中国参加比亚迪M6的新车发布会。当时比亚迪股价表现不佳，外界传j8FW他们计划抛售比亚迪股票IJNp芒格在发布会上向媒体放FH5z：“我会带着比亚迪的股t1Vi进坟墓。” 从2008年至今，无论比亚迪股价SoUL何涨跌，伯克希尔·哈撒7Yzg的持股一直岿然不动。喜4r3N拉雅资本则在2008年、2014年数度增持，当了十多年只买不卖的铁杆股mLQA，直到最近的这次减持。J3jD 当然，喜马拉雅资本和QTCr克希尔·哈撒韦获得的回3ocj也是惊人的。按最早的投fJIt算，喜马拉雅资本的回报H0gB在70倍以上，伯克希尔·哈撒韦也在20多倍。 连遭减持，长期主义者还cLDg好新能源吗？ 如今的B1Sg亚迪风头正盛，今年刚达RobK了电动汽车出货100万辆里程碑，拆分出来的比亚6wGH半导体正在排队上市。动6uAP电池业务方面，新推出刀eJjm电池表现不俗，正与宁德mFRe代激烈交锋，预计到2022年整个动力电池板块也将分拆上市。 行业格局wckB，目前新能源汽车对传统X74S车的大替代才刚刚开始，B6sW国造车企业尚在百家争鸣DAB2真正的NO.1还没有出现，比亚迪看起来是最有力Y5Va候选者之一。7月8日乘联会发布的《2021年6月份全国乘用车市场分析》m0ez告显示，比亚迪6月份新能源乘用车批发销量达40532辆，超过特斯拉的33155辆，再次登顶中国新能源车销量排行榜。 A7B4句话，比亚迪的价值还远smKN到充分释放的时候。李录zKGO为股东陪伴比亚迪走过了WyoH多年的起起伏伏，却在比lgzr迪眼看要上一个新台阶的56PA候开始下车，时机着实有Batw微妙。 实际上，2021年以来，比亚迪已经多次被重要股东减持。1月，王传福之妻、比亚迪副总裁3PmX柯减持100万股，套现2亿元。2月，比亚迪的第二大股东融捷投资减持753.22万股，套现超过10亿元。融捷投资的实控人6V0y吕向阳，比亚迪的创始人o0Nu一、王传福的表哥。5月，比亚迪的另一位创始人夏uULt全也宣布减持不超过1200万股，预计可套现超过20亿元。 当下整个新能源汽车板块的股价都处在Khg9位，比亚迪市值高达6000亿港元，是一年前的三倍，市场对重要股东的减持ogcx就格外敏感。作为价值投1Ies派的代表性人物，李录的CZRD持是否意味着价值投资派6SVe于当前新能源汽车赛道的Ny0v断发生了变化？李录的判usAq又在多大程度上会成为巴lVBW特和芒格的参考vT4F
快手注册A站萌娘商yWvF 国际分类包括网站Uhsy务等---- 7月20日上午消息，天eQhU查App显示，近日f1AJ快手关联ZlrC司北京达6Q5N互联信息2EkH术有限公t3FT申请注册ghvgAC娘”商标，国际G6kU类包括网hHUc服务、教y40b娱乐，目Q95b商标状态M2fX为“商标lHWK请中”。s0e8悉，AC娘是视频弹8dq2网站AcFun的拟人化萌娘，zkuG时，也作BeNPAcFun弹幕视频4cXf的看板娘5L5K
媒体：网络安5yuA无小事 数据令用户成为“透2JUK人”毫无隐私fWpZ言---- 择 远 网络安全持续霸屏3KWm 7月2日，网络安全审查oYdy公室对滴滴出d1AA实施网络安全krdk查，审查期间uEm8滴出行停止新3LB9户注册；7月4日，国家网信P9er表示，滴滴出JCYaApp存在严重违法违规收集DWwi用个人信息问JXKr，通知应用商ceJe下架滴滴出行App；7月5日，网络安全审y0hb办公室宣布，2TmA运满满、货车sTAL、BOSS招聘三家公司实施oCNO络安全审查，ftyS查期间，停止T3qu用户注册；7月9日，国家网信办宣布，因存d4Z2严重违法违规9QX0集使用个人信Lx0R问题，滴滴旗JArw25款App下架；7月16日，国家网信办PBLd七部门联合进2RIq滴滴出行科技QUyZ限公司，开展bPJh络安全审查。uHDc 这是自2020年6月1日《网络安全审查eiOB法》正式实施2PPG来，首批触发Q99o络安全审查程BlMo的企业。 T3RO此同时，短短Dwe9天时间里，多8bSB与网络安全领42Ys相关的重磅政RxT6或文件接连推1h11。在实施13个月之后，《网mMYh安全审查办法qyBr迎来修订。7月10日，国家网信办发布《网nn2F安全审查办法nyZZ修订草案征求9TOf见稿）》；7月12日，工信部发布《网络安EK4Y产业高质量发ZdMQ三年行动计划3nE22021-2023年）（征求意见稿）》；7月13日，工信部、国家网信NbD5、公安部印发5AHH网络产品安全NgTA洞管理规定》O1Ti自2021年9月1日起施行。 在笔者看yw3Z，其释放的一7wa9强烈信号是，GVqo全球数字化的k97l背景下，网络YWQw全在国家安全lIfQ的地位将进一BYvt凸显。加大对8usY据的监管力度AnTF确保网络安全W1Fp刻不容缓。 2NXH以上述被审查0WlF几家企业为例rZq0作为各自领域MKeF头部平台，其nmOi掌握了大量深zbXf数据，这些数NQUp可以直接或间qSCz反映我国各区8PAv人口分布、商ay8C热力、企业经HqWl等情况。往大ehYA说，对这些海Q0g7、动态数据要ADDM进行归纳、分fmkr，可得到的信ySfi一旦泄漏出去IQaH足以对国家安codX形成威胁；而CBuV对个人来说，kp8M些数据将令我1296成为“透明人NZDh，毫无隐私可YbEM。 在万物E1Ld联时代，加强rRcc数据的监管，zlK0保数据安全，FTGM常重要。这是N7cJ保网络安全的sycz要前提。 icxr么，在国家加ZQ8V对网络安全监Ct9q的大背景下，OxzW何兼顾发展与1WNu全？笔者认为Ksqs政府部门要构Ls10相应的网络安SGvT防控体系，筑3oND网络安全防线ET2i强化关键数据l7DK源的保护和管aD6x，确保行业的x63H质量发展；相Inn8企业要时刻紧0Sk2网络安全这根ONHP，找到利用大y8Aj据实现行业发MgD8与保护安全隐c3lo之间的平衡点fzXz从而实现长足wg8L发展。 安Tjf0是发展的前提maOH在数字化时代LXDj这一前提依然N9Zu会改变orzt
个人钱包超2087万个：数字人民币离普及还uPIm多远---- 来源：经济日报 试点场景LPex过132万个、个人钱包超过2087万个、累计交易笔数7075万余笔……近日，中国人民银HqCq发布的《中国数字人民LFpP的研发进展白皮书》显TSli，目前，数字人民币研fxow试验已基本完成顶层设lSu1、功能研发、系统调试F79K工作，正选择部分有代YHTn性的地区开展试点测试VYQr 在这些数据背后，3za1们更关心的是，试点情0DGZ如何？接下来数字人民PrGw还会有哪些动作？ 43M2点地区有序扩大 据3dzt解，截至目前，数字人zVj0币试点已经有序扩大至ZvYS10+1”，即“10个城市+1个冬奥会场景”。 2019年末以来，央行在深圳、苏州、rt81安、成都及2022北京冬奥会场景开展数字人0Z6z币试点测试。2020年11月份开始，又增加了上海、海南、长沙、西0uub、青岛、大连6个新的试点地区，形成了目前的qUz310+1”个试点地区。 “在一些地区开展BP5j数字人民币红包活动，gkN8现了不同场景的真实用9Zgn试点测试和分批次大规VX3h集中测试，验证了数字iA7Z民币业务技术设计及系OMqb稳定性、产品易用性和216B景适用性，增进了社会MLT6众对数字人民币设计理7gv4的理解。”对于试点测AmZG的情况，白皮书中如是mB2j结。 考虑特定群体34hx求 “在未来的数字QFhl民币产品设计中，还将a66q分考虑特定群体的现实di46求，通过多种技术手段C2WN降低使用难度，避免因ypIh数字鸿沟’带来的使用LUbH碍。”央行货币金银局RpAI长罗锐说。 “为弥wMC4‘数字鸿沟’，数字人GVYJ币也将探索推出智能可6GRy卡等‘硬钱包’，以解Zzhb老年人、残障人士等特bToR群体操作智能手机不便Mk8p题。”罗锐表示，数字6TTz民币钱包设计便于线上pPid下全场景应用，满足用wzwc多主体、多层次、多类XeSQ、多形态的差异化需求NZqR 公众获得金融服务kUox门槛也有望进一步降低wWZ8未来，没有银行账户的oMlR会公众可通过数字人民xNT6钱包享受基础金融服务Q3hY短期来华的境外居民可tF0p不开立中国内地银行账Stfe情况下开立数字人民币cC6P包，满足在华日常支付XviY求。同时，数字人民币4Onh支付即结算”的特性也DBmK利于企业及有关方面在SQNv受支付便利的同时，提JhQb资金周转效率。 与DsJj物人民币长期并存 0noM实物人民币将与数字人kAaq币长期并存。”罗锐表NNgi，中国地域广阔、人口3wi1多、多民族融合、区域Vobn展差异大，社会环境以7JLU居民的支付习惯、年龄x2Gf构、安全性需求等因素ArBk定了实物人民币具有其rnKn支付手段不可替代的特MfFY。 对于数字人民币3y9Y电子支付工具的关系，MQ4M行数字货币研究所所长bis6长春表示，数字人民币5IQF一般电子支付工具处于gELC同维度，既互补也有差33JH。数字人民币将为公众1c7V供一种新的通用支付方lTCN，可提高支付工具多样mDLY，有助于提升支付体系KS2Z率与安全。其独特优势H3ga括：作为国家法定货币iA3R是安全等级最高的资产mn5Y具有价值特征，可在不7YXd赖银行账户的前提下进B3NA价值转移，并支持离线l1bQ易，具有“支付即结算sESl等特性。 在使用数r2ax人民币时，安全性和隐e2d6问题也是人们关心的焦yn86。 对此，中国人民V4tf行副行长范一飞表示，Ftvt行高度重视数字人民币WRB2系的安全及隐私问题，fchw依法合规和安全便捷作eNGv最重要的两个设计原则tATz贯穿数字人民币设计框srZr的各个层面。 在安rk4w性方面，范一飞介绍，jkFh是规范数字人民币及相aJyL系统的设计、开发和运ersu操作流程全生命周期信uvbA安全管理，实现不可重NazZ花费、不可非法复制和4DzU造、交易不可篡改和抗TAbB赖等特性，初步建成多CYsJ次安全防护体系。二是eGQb步完成构建多层次联防CZOF控安全运营体系，建立VAl1息安全管理制度体系，prTI重加强实战训练，为数rd7E人民币提供常态化的安qCK1保障支持工作。三是研TzCy新安全技术提升数字人ru3h币安全水平，引入分布0Tpl数字身份、零信任等新fob1技术的研究和应用，强sQPX个人隐私数据保护技术hHmC施。 在隐私性方面XjOm数字人民币体系遵循“tD2h额匿名、大额依法可溯XEFH的原则。同时，央行也4zLM防范数字人民币被用于mKJd信诈骗、网络赌博、洗phCq等违法犯罪行为，确保QnqW关交易符合反洗钱等要FrmX。范一飞介绍，数字人Jfqw币体系收集交易信息遵0exV“最少、必要”的原则dEZs不过度收集，除法律法VCeI有明确规定外，不提供fr3g第三方或其他政府部门u92m央行内部对数字人民币7Fx1关信息设置“防火墙”YpeP通过专人管理、业务隔pnRk等制度安排，严格落实KdYh息安全及隐私保护管理9FUV禁止任意查询、使用PlSD
工业设计师JMVV名特斯拉：ZL9C刮器功能最Qy24 反应非常迟钝---- 文/振亭 7月19日消息，近日Ak2l斯拉客户支Pkqu官方微博分5iok了特斯拉的mH1Q刮器使用tips。 特斯拉客户支DuYO官方微博指AWDI，特斯拉车WoVz在雨量由小DGwA大时，你可Jj7R点击雨刮器xFrF标，自行选zVc1刮动频率，Nx2h可以设置自Z87N模式。雨停BChT，再次点击XaXB刮器图标关UewX雨刮器的工CcFs。 对此zjUJ魅族PRO6工业设计师xf2N文韬指出，wu26斯拉自动雨CAGq功能最菜，xzhB应非常迟钝3NAa 邱文韬By4J示，有一次uvEz雨从隧道出5cPj，自动雨刮HnfA工作，我盲Gkd2了200米，吓尿了。 EIZn据悉，与当rBRb大多数高档z405车一样，特yX5F拉也为车辆K2kC备了自动雨CRS5器系统，可COg0根据雨雪的2pRi度自动调整tyJt刮器的速度v9A7 不过与aIdN他大多数汽nM4e制造商不同jukM是，特斯拉lSwN系统并不采tYvS雨水传感器fD3n相反特斯拉7HVH用其自动驾f6ru系统Autopilot的摄像头为其JgGx算机视觉神Aq2q网络提供信1z7V，最终确定RSLs刮器的速度pZuAiuLw
双积分“紧箍”下的车企：KVQv斯拉成碳积分“大户”---- 原标题：双积分“紧箍”下的车企 业绩领跑光1m4m下，特斯拉的“卖碳翁”身8OJH正在制造“传奇”。 2020年，特斯拉通过出售碳积分获得15.8亿美元的营业收入，而这一年特斯拉的净xJd3润为7.21亿美元。这也就意味着，如果没有这部分额zHkF收入，2020年又将是特斯拉亏损的一年。 当年，xsyW斯拉全年涨幅超7倍，一举超过全球市值第一的丰田汽车iwFD今年第一季度，特斯拉同样q9Kj过出售碳积分获得营收5.18亿美元。 碳积分，正在成为可以变现的财富。 3EBF年年初，长安汽车董事长朱tdYM荣曾公开表示，受双积分政YbmI影响，2020年六大汽车集团产生的双积分均为负值，kUDn新能源汽车正积分价格不断BFtD涨船高。新京报贝壳财经记k2Nt梳理看到，新能源汽车积分AJJB易规模逐年走高，2018年到2020年交易总金额达到31.7亿元。其中，2020年交易单价普遍高于1000元，部分超过3000元。兴业证券分析称，当前新能1jdE汽车积分价格已经从300元-500元/分上涨至2500元-3000元/分。 ●拆解 特斯拉成碳积分x4FI大户” 去年超一汽-大众100万分 碳排放积分所获收入，是特斯拉财报中的oowo项。 财报中，监管信贷4MCE要指特斯拉向其他汽车制造7G9k出售积分获得的收入。在美dHIB，汽车制造商需要抵消向美JF4L消费者出售污染车辆的费用9RCV因此未能销售足够零排放汽Dkx4的汽车制造商，就会从特斯pJXy购买相关信用额度以避免罚5qxi。 特斯拉的盈利结构里mIhj监管信贷一直是重要组成部2BWK，尤其在其连续7个季度实现盈利中扮演了重要角色。 PaK52019年前，由于公司整体交付量有限，监管信贷在特nSrO拉的净利润表中占比不高。xHxt后在两款中低端车型Model 3和Model Y推动下，2019年起特斯拉凭借着监管信贷走出亏损泥潭。jGMy 2019年和2020年期间，特斯拉监管信贷的收入xxAQ别为5.94亿美元和15.8亿美元，市场机构预计今年这一收入将进一步增长至20亿美元以上。 今年4月，工信部揭晓了2020年度双积分成绩单。特斯拉（上海IAd3有限公司平均燃料消费量积FynA超过80万，新能源汽车积分超过86万。特斯拉汽车（北京）有限公司的平均燃料消McoJ量积分为4.79万，新能源汽车积分为3.48万。 根据媒体报道，特斯拉在中0zMY每出售一辆电动汽车，可获NUgM5个碳积分。2020年，一举拿到近70万个碳积分，独占鳌头。 贝壳财经记者dFOg理看到，2020年车企的新能源汽车正负积分分化情况qoud为明显，而造车新势力、自xCb7品牌逐渐成为获取新能源汽HhhJ正积分的大赢家。 工信O2B7数据显示，117家车企中，43家车企2020年新能源汽车积分为正，71家的新能源汽车积分为负，另外3家车企新能源汽车积分为零。 AOyt贝壳财经记者注意到，新能UQqN汽车正积分前十企业中除特hdDN拉之外，均是中国汽车品牌VKaN自主品牌乘用车占据绝对优V9GF。其中，特斯拉以86万分遥遥领先，超46万分的比亚迪汽车工业有限公司和超44万分的上汽通用五菱位居第二EXz1第三位。此外，广汽乘用车lhty比亚迪汽车有限公司、江淮P2w3车、长城汽车、奇瑞新能源B4ZE北汽股份、威马汽车均跻身PTvi十。 相比之下，贝壳财Fnf1统计2020年新能源汽车负积分前十名车企名单发现，9HpQ部分为传统燃油车产销规模JIv1的企业，合资品牌更是占据90U0主角位置——一汽-大众（-13.92万分）、上汽大众（-9.29万分）和东风汽车（-8.43万分）为新能源汽车负积分榜上前三企业psND广汽本田、上汽通用、吉利vbLx车、北京奔驰、一汽丰田和LPG3江豪情汽车（吉利控股集团as47下）也在负积分前十之列。JXg0 2020年，新能源汽车正积分第一名特斯拉与新能源LdIJ车负积分第一名一汽-大众之间相差近100万分。新能源汽车正积分榜上领先企业中llJd特斯拉和威马汽车隶属于造XmEl新势力，专注于新能源汽车FIkp产制造，比亚迪、奇瑞新能zOvk汽车等也属于较早布局新能wVct汽车的自主品牌。 值得3TEv提的是，2020年，上汽通用五菱凭借五菱宏光MINI EV首次积分达标，并直接跻身新能源正积分第三位。3FtM前上汽通用五菱方面就表示ltqE推出纯电动小车也有满足双8YBc分政策的考量，不用花大价34lN买积分。去年7月，上汽通用五菱的五菱宏光MINI EV正式上市，2020年实现销量127651辆位居全国销量第一。 不同于特斯xtNT、威马汽车、比亚迪等发力tStD能源汽车，新能源负积分榜my80的一汽-大众等品牌，主要因为传统燃油车产销规模大，xBde能源汽车布局相对滞后，市sj3h在售产品较少。业内认为，A3FG合双积分政策的转身也需要EKBK个过程。 贝壳财经统计Sg5b现，2020年新能源汽车正积分总体高于负积分，并呈n6XC出逐年上涨的趋势。正负相fNFM后，新能源汽车积分仍有超zASQ300万分的负分缺口。 数据显示，2020年全国乘用车企业累计产生新能源汽doAj正积分420万分，新能源汽车负积分92万分，平均燃料消耗量正积分约391万分，负积分约1057万分。正负相抵后，2020年新能源总积分为328万分，燃料消耗量总积分为-666万分。 “2020年新能源汽车积分表现相对较差的主要是合2Kob品牌，合资品牌自身前几年DCeR油耗节约尚好，大部分可以GrtU油耗结余弥补，且在合资企m7ZF所属的大集团范围内还能部LunM平衡，合资企业油耗积分需H8E9购买新能源积分去弥补的规U6fU不是很大。”在全国乘用车eKyy场信息联席会秘书长崔东树LGx4来，平均油耗达到负积分的EQPO业近两年数量快速增长，从2015年的31家增长到2020年的69家。其中，美系、德系、韩系的增长相对较Obgz，欧系品牌增长相对较多，jk7i资品牌油耗负积分数量暴增7MgK ●生意 部分单价超3000元，蔚来卖积分变现 如今，双积分已然成为车qm4G头上的政策紧箍。 2017年工信部等五部门联合发布《乘用车企业平均燃料消耗Zkl4与新能源汽车积分并行管理JmDI法》（简称“双积分”），OJfa年后，五部门修改积分管理Qp7A法，进一步完成积分管理机iuCK，制定了油耗和新能源两种mLib分，通过设置积分考核企业aI1b能信息目标达成情况：如果YnyP企没有达标，将产生负积分n1Hp达标的企业则产生正积分。lzQf 根据当前双积分管理办法zyc3则，乘用车企业在其负积分yc8k偿归零前，只能申报油耗限jhfe以内的新产品。为了不被暂H7Er部分产品的申报甚至生产，oqNk在车企面前有这样几条路，X65l是通过生产新能源汽车来抵d3X7负积分，但新能源汽车的产5lAx释放和市场销售需要一定时JsPK。二是企业内部平均燃料消3OGe量积分。此外，可以向其他DKlR企购买相应数额的新能源汽qivT正积分。 此前有消息称QzsN一汽-大众计划向特斯拉购买积分，每个积分报价达3000元，一汽-大众方面一直未作出回应。 今年年初长pgOO汽车董事长朱华荣曾公开表Tlje，受双积分政策影响，2020年六大汽车集团产生的双积分均为负值，且新能源汽车7N25积分价格不断水涨船高，因2dvc车企出现增亏的普遍现象，jX2Q长安汽车为例2020年因双积分单车减利约4000元。 近期，工信部发布的《Xwsv用车企业平均燃料消耗量与nRHs能源汽车积分并行管理实施wm2J况年度报告（2021）》显示，新能源乘用车平均单车efDI分逐年走高，同时新能源汽vovb积分交易规模也在逐年走高AgAO 报告称，2018年到2020年累计交易426万分，交易总金额达到31.7亿元，其中2020年交易规模为215万分，交易额为25.9亿元，同比增长40%。 从交易价格来看，各交9krn年度积分单价分布差异较大ypFz贝壳财经记者注意到，2020年交易单价普遍高于1000元，部分超过3000元，平均交易单价为1204元/分。相比之下，2018年积分订单交易主要集中在1000元/分内，2019年近9成交易单价不高于500元/分。 积分生意中，蔚来Kt2K车正在变现，且收益不菲。46jn于造车新势力而言，出售积YxSD亦被视作弥补亏损的有效途SGxL。 今年财报会议上，蔚fXVr汽车方面表示，去年第四季6Ra9积分销售毛利为1.2亿元，对毛利率的贡献为1.8%，帮助改善了综合毛利。此外JGWU蔚来汽车创始人李斌就曾表tlMZ，2020年蔚来汽车产生的积分有望达到20万分，将在2021年进行销售。 “预计积分价格还会进一步上DJcZ，在单价增长一倍多的情况ZysU，2021年的收入将会是2020年的4-5倍。”李斌称。 2018年工信部等部委联合发布公告启动双积gYgD交易，虽然有平台但并未对mXQP分进行定价，而是车企间约0B8B或竞价。兴业证券分析称，7qi8前的新能源汽车积分价格已xx2Z从300元-500元/分上涨至2500元-3000元/分，最大涨幅达到10倍，目前积分的价格还在上涨，Blx1计今年年底新能源汽车积分DpVR价或突破5000元/分。 记者注意到，朱华荣曾建Ptdm希望国家建立积分池来解决WCZl积分问题，平抑价格波动。cFim亚迪董事长王传福也有相同u3m5点，建议行业增加双积分价gY3f的可预见性，建立积分池平iD1K双积分的供需关系。 实ka8B上，2020年6月15日工业和信息化部公布《关于修gEBf〈乘用车企业平均燃料消耗dcxU与新能源汽车积分并行管理ttL5法〉的决定》时提到，过去T7A5《积分办法》实施过程中，BCQc现了积分供大于求、积分价hlOp偏低，对新能源汽车产业发IBaf引导力度不够的情况。一方vzJm，2018年度及以前年度没有新能源汽车积分比例考核7qyF求，企业生产的所有新能源zMCA车都产生正积分，导致正积zmjj供给较多；另一方面行业技d56G发展进步较快，车型续驶里WouG不断增加，车型分值相应提pTNz。 修改后，随着新能源ieIS车积分比例强制考核纳入、AldU耗要求进一步加严。工信部DZrY示，新的办法会使得积分市1Qil供大于求情况显著改善，交a7FO价格也将充分体现市场价值vdbx激发行业发展节能与新能源X7fm车的活力。 此外，工信LW5o表示，新的办法增加了引导h3wF统乘用车节能的措施。为引GyAe企业加大节能技术研发投入j2BE对生产/供应低油耗车型的企业在核算新能源汽车积分达rXUp值时给予核算优惠，考虑到tZPs着油耗达标要求逐年加严，kzK0合低油耗标准的车型技术难YI1W和成本逐步增大的实际情况nRIN2021年至2023年逐步提高低油耗车型核算优惠力itgP，从0.5倍、0.3倍逐步过渡到0.2倍。 ●前路 电动化大势所趋，车企7ZMy花式”转型 “实际上，QXxc国对汽车行业节能环保要求nN9E来已久，对汽车能耗的要求M6re来也会更加趋于严格。”汽V6yI行业分析师钟师向贝壳财经9rra者表示，双积分的做法，其GjXY就是倒逼企业节能减排或者qI9X出经济代价，而传统车企一GFVr既有燃油车，也有新能源车6IZu未来会加大力度开发新能源Ps4O以达到国家要求。 钟师eeaT示，如今电动化已经是全球LATn势所趋，如果传统车企不走OMxt动化的道路，就没有别的出A0Rt。而一些造车新势力一登场zyCT是新能源车，可以将积分卖Zfvl传统车企，这也是对造车新ABYl力的一种支持。 根据工d7jD部数据，去年乘用车平均燃isNV消耗量达标企业共有44家，达标车企数量仅超过三成；Qc3M达标车企数量高达93家，其中包含多家主流车企。如何3FZv对双积分、节能减排的压力fiXo已成为车企的重要课题。 1R8G日前，一汽-大众出资4亿元成立全资子公司摩捷智行有gz4D责任公司，专注于出行服务qmHS业内认为其此举或是为了应5f1U双积分政策的压力。 实7VnL上，除了一汽-大众，长城汽车的欧拉出行，长安汽车和a8CY汽集团等成立T3出行，小康汽车的招招出行等都瞄准出ib1u市场。汽车行业分析师张翔Irjh为，共享出行市场发展空间kkiw大，未来的保有量或将超过awcQ家车市场，通过涉足出行市dKQZ，或将拉动销量，同时也是APKt了碳中和的目标。 布局HFnv行市场之外，车企也更加注vJHu电动化转型。长安汽车发布GVjl2030年愿景中，计划加快低碳产品、低碳制造和低碳4tXZ业的发展；打造三大平台，3STq来五年将陆续推出26款全新智能电动汽车。长城汽车表D55D，在2025年前，长城汽车将基于五个车型平台推出包ETCw纯电动车、插电混合动力车BHjo燃料电池车共计12款产品，涉及长城品牌、光束汽车品3zeB及欧拉品牌的产品。 一4L8C集团则表示，将加快推动电08mX化的发展，计划十四五期间ZM2h放50款以上新能源汽车，其中自主品牌30款以上；2025年新能源汽车销量占比达到20%以上。 合资品牌同样步伐加快，其中，大众75G9车集团加快电动化转型步伐gr4c计划投资440亿欧元推动电动化转型，同时入驻国轩高iFud和江淮控股，将江淮大众的l1z9份增持至75%。此外也在丰富一汽-大众和上汽大众的电动化产品矩阵。而丰田和日BDZ3除了电动化转型，计划于年724z推出更注重节能的三缸发动6x0r车型。 今年以来，合资VJ22牌加快了导入新能源车型的o8Fe度和力度。崔东树认为，传DBpo车企需要改变思路，其对传OmWt燃油车存在固有观点。合资6EiW牌一般产销规模较大，转型u8Za压力也较大。 此外，在G8LQ内人士看来，车企对于新能v4MT车型的导入并非是短周期，vXJF是需要一定的时间，新产品2fCY入的过程中，需要车企评估eTmE应对双积分的途径。在碳中oq05目标下，不仅是电动化的转uNlO，也要对传统燃油车进行节75gw减排，实现两条腿走路。 wcej双积分政策有效地促进了新HXmn源汽车的普及，新能源汽车v59w长态势明显。中汽协数据显6kLy，今年上半年新能源汽车的J81I销分别完成了121.5万辆和120.6万辆，同比都增长了两倍；目前新能源汽车9FQ3计销量已与2019年全年水平持平；此外，上半年新能qbH6汽车渗透率已提高至9.4%，其中6月的渗透率超过12%。 在双积分政策接棒补贴继续推动新能源汽车行业plgn展以及车企继续降低新能源SyST车成本等背景下，华泰证券1jPX测，新能源汽车销量有望保QkTv快速增长，国内新能源汽车2021年至2023年销量将分别为175万辆、231万辆和320万辆，同比增长幅度分别为39%、33%和38%。 新京报贝壳财经记者 王琳琳 林子
以数据安全为hEZf，美议员要求v2Y1冬奥选手禁用lenB国数字货币，tgA5方：无知！---- 原标题：以数据安全Xyun由，美议员要F0Cp美冬奥选手禁SmmN中国数字货币wr8T中方：无知！pqxu 【环球时报BOs5合报道】据香eYbB《南华早报》20日报道，3名美国共和党联5cKq参议员以“间ihvS活动和数据安oOLJ问题”为由，KCtC促美国奥委会T8DR止美方运动员TmvI参加2022年北京冬奥会期lM44使用中国的新XKWv字货币。中国dBlg交部发言人赵tvde坚20日对此表示，美方有关okTo客的行径只会cDh6映出他们的无hGxM。建议他们去zYZ2搞清楚什么是LOVH字货币。至于cUCA间谍活动和数e6vA安全威胁，美MvFS才是公认的全W9Zy“桂冠”。美522E通过网络窃密W50Q电话监听等各KLjh手段，不仅监zGbx监视竞争对手rPyQ连盟友也不放sOv8。这些事实世51bs皆知。 提rsnU这个无知建议45Kq3名共和党参议员分别为玛hDW8布莱克本、罗k1mK·威克和辛西BK02·鲁米斯。他GtJM19日致信美国奥委会称：“BGaS运运动员应该RbZ8识到，数字人7WIN币可能会以前PPwo未有的规模被3oer来监视中国公Tj6l和到访中国的hHaB国人，（中国TaD4）希望他们在VNiQ能手机上保留bdXK字人民币钱包2sWR并在返回后继NyTc使用。”《新Caom周刊》19日引述鲁米斯的话lyyw，“我非常担pEKc共产党中国的wPOl字人民币缺乏M1yr本的隐私保护5eJd，“我们不能K27D许美国运动员JQpq用作木马，以wyJK加中共对美国VT4C监视能力”。snLa道称，美国奥N3Dw会尚未对此作9NWj回应。 据Cs10关公开信息，9bJC国、英国、法jrdF、加拿大、瑞HuVR、日本、俄罗HWBd、韩国、新加Fv2d等国央行及欧UVgs央行近年来以5rfV种形式公布了Rb9x于数字货币的z3wh虑及计划，有9IXx已开始甚至完Dks3了初步测试。hXZl国人民银行上5lku发布的白皮书WmWK露，截至6月30日，开立数字人民币的个人pk5w包达2087万余个。《南华ZhaL报》称，2022年北京冬奥会期间将试运行WKLv字货币，海外kjCH客无需开设中Ovix银行账户即可ai0v用中国数字货FhoW。 赵立坚20日表示，数字货币是数字技1lFL发展的必然产URRy，顺应了当前Toqy球数字经济发kVR1的历史潮流。UHxb国法律也对保V9qe数据安全作出SzMV明确规定。美P1Zq政客应该尊重bmqr林匹克宪章精Ba23，停止将体育DLJT动政治化的做9nTp，不要拿中国RbL6数字货币说事2bza。 （于文）
市场监管总局g8Mr多批次产品存mZZo安全隐患被召4XU5 涉及电动汽车、无人机等---- 来源/人民网 记b09l/孙博洋 责编/王连香吕骞 记者从市场WWH4管总局获悉，nIb4期市场监管总juKI公布了一批产loJ0召回信息，涉VddA电动汽车、无IRgL机等产品。 wedY多款电动汽车4xWZ在安全隐患被i3N4回 根据市AtK6监管总局发布y66U息显示，日前ZrLi上汽通用五菱dMm3车股份有限公jMV4根据《缺陷汽JJcj产品召回管理OoTe例》《缺陷汽Mvmq产品召回管理cXF1例实施办法》adOm《机动车排放Mqr8回管理规定》Juou要求，向国家9BBD场监督管理总by0X备案了召回计erLY。 决定自2021年8月2日起，召回2018年12月4日至2021年1月11日期间生产的部分宝AEUJ310系列、宝骏360、宝骏510、宝骏730、宝骏RS-3、宝骏RM-5、宝骏RC-5系列、五菱之光、五菱荣qoNL系列、五菱宏yvvM系列车型汽车PmxA共计1436997辆。 据悉，本次召回xZ5j围内部分车辆7H00动机曲轴箱强9FV8通风阀阀芯耐Vwb2性不足，阀芯4FcB损后机油消耗gHuN快，极端情况r7k1可能造成发动FOCm损伤，存在安4Wkp隐患。若继续tqyV用，极端情况oUoT可能存在不合SreL排放风险。上MJGu通用五菱汽车Kg5X份有限公司将eHUt召回范围内的mhsA辆免费更换改lPt9后的发动机曲xav8箱强制通风阀GOsC以消除安全隐hGln及不合理排放v6HH险。 市场vkYi管总局发布信Y7Du显示，东风汽4oPq有限公司自2021年7月16日起，召回2021年2月22日至2021年5月18日生产的部分新逍客1e1W新楼兰汽车，Rjb3计23710辆。 据悉，1dv3次召回范围内QfuS分车辆尾门铰lZk9的轴销，因供B0sM商制造原因导xCI2强度不满足标dQUo要求。车辆尾JrJx在碰撞事故中J0Bp到大的外力冲wJbn时，铰链的轴K61Y可能产生开裂0RL4极端情况下，uiId门有脱落的风unx1，存在安全隐u9e3。东风汽车有SOZZ公司将免费为Bh2B回范围内的车YR13更换合格的尾dCeO铰链，以消除6Qgh全隐患。 Blko瑞汽车股份有kw9h公司决定自2021年7月16日起，召回2018年7月20日至2019年5月28日生产的部分奇瑞艾6DUB泽5e电动汽车，共计1407辆。 据悉Xa9V本次召回范围QE5l部分车辆，动Ixeg电池内部分零cjZw装配可能存在A5f3致性波动。车EyQa经过长期使用UKOw车辆底部受到YK7G常撞击或经受K9qc烈颠簸冲击后SzjU极端情况下可vuJl导致电池包系TFkn高压连接松动2yeb局部接触内阻ZOLR高，大电流使z4un时造成组件过JKmJ并烘烤电芯，78db而可能引起电IEhN热失控，存在tVI2全隐患。奇瑞V1wa车股份有限公dEfV将对召回范围OCun车辆的动力电Lx8l进行免费检查lN26维修，必要时WFwj予免费更换模sK16或电池包，以bCMg除安全隐患。NrLK 据了解，奇3lHk汽车本次召回lTmZ动是在国家市yNwJ监督管理总局PPo5动缺陷调查情lruV下开展的。受ja81查影响，奇瑞HK2U车股份有限公ueTu决定采取召回DeTD施，消除安全zqjS患。 长城EYX6车股份有限公idtZ决定自2021年7月16日起，召回2018年7月7日至2019年10月30日期间生产的长城欧拉IQ电动汽车，共RcXc16216辆。 据悉，本6I37召回范围内车mv8G搭载的部分动ZeOy电池的一致性JfilBMS软件控制策略存在匹配a8sK异。长期连续HDid繁快充后，电tNRw性能下降，极Ha2L情况下可能发Ecd8动力电池热失qDgn，存在安全隐P7XI。长城汽车股xuOd有限公司将免YTFO对召回范围内vveZ辆的动力电池xD0H行检测，并刷DMnq适应工况场景koAn控制策略软件hMzh必要时更换电sz04模组，以消除bMZc全隐患。 Edke时，长城汽车8Pau发布了应急处VBeN措施：召回维o7mt前，在车辆出fTeJ“动力电池故pL6j”文字及声音aMkk警提示时，用uNyy应放慢车速选G5BL安全地点停车gPVl并联系最近的gHIk销店进行处理PkAZ 据了解，fe6y城汽车本次召OfiO活动是在国家GW8U场监督管理总nEFe启动缺陷调查nrWY况下开展的。ZLTS调查影响，长qrUu汽车股份有限Hx0B司决定采取召9Lgz措施，消除安b1cd隐患。 一Hjfl无人机产品因64qd控系统原因导2Wvo存在安全隐患9Vk0召回 据市oxfl监管总局消息H8s0日前，北京飞jy7Z科技有限公司3qGI照《消费品召FpWg管理暂行规定wwE7的要求，向国m0LP市场监督管理rnDq局报告了召回11XT划，将自即日zY04，召回2017年2月8日至2017年2月18日期间制造的部分Mi牌WR JTZ02FM型号无人机4K版套装产品，涉及数量为4000件。 据悉，本次召回YIWn围内的无人机m4pL品，由于飞控6WZl统软件控制参myLs匹配设置不当IFQe可能存在高海Ye9M环境极限飞行2Heb失去动力而坠UyuA导致砸伤的安U4i8隐患。 北3rcr飞米科技有限cY7a司方面表示将hLeQ极落实企业主bsQu责任，开展缺Z8B2产品召回、安zRd2技术改进工作PX8s提升产品安全pJTd平，并通过空hpG8下载技术（OTA）为召回范围内无人机产品Q2su级飞控系统软BHMu，以消除安全PFod患lgY7
奇瑞将在俄罗斯市场推出瑞虎2 Pro---- 俄罗斯卫星通讯社7月20日消息，据《俄罗斯报》报道，中国奇瑞公YDoI旗下新车瑞虎2Pro已在俄获得强制性产品认证。据报道，9J83虎2Pro紧凑型跨界车很快就会登陆俄罗斯市场。 目前cwsU奇瑞在俄罗斯市场推出的跨界vwSI共有4款，分别是瑞虎4、瑞虎7Pro、瑞虎8和瑞虎8Pro。2021年前5个月，俄罗斯经销商共售出12280辆奇瑞汽车，同比增长550%。
中车株洲所副总经理P1CZ结合5G，加大自动驾驶等投入发展智轨---- 7月15日，中车株洲电力机车研Cyi7所有限公司（以下简Snr7“中车株洲所”）副qgip经理陈剑在接受包括AznS湃新闻（www.thepaper.cn）记者在内的采访时表vBKP，“城市交通拥堵已QbCI是一个刻不容缓的问CnN7，未来中车株洲所将hPzm湖南为研发中心，结TWT55G通信，在自动驾驶和无人驾驶进行更多VFGJ技术投入。朝着更高Kci0、更安全、更舒适三BHws方面发展，把智轨推da5L全国、走向一带一路uEaK家，为全球城市轨道n9hv通提供一个新的出行tPDG决方案。” 当天tOs7由宜宾市政府、中国u49k市轨道交通协会标委b9ue、中车株洲所联合主ghsk的“中国城市轨道交VruZ协会团体标准宣贯暨9jn6子导向胶轮系统（智Ijhu）发展峰会”在四川Cz8o宾召开，中国城市轨vjMO交通协会常务副会长GM2x晓勤在峰会上透露，dUOA年发布的《城市轨道i2MJ通分类》中，新增了3GQc电子导向胶轮系统”dHeS新系统，意味着中车0bFM洲所自主研制的智轨SJJM型城市轨道交通制式S0Jw正式纳入《城市轨道Uui4通分类》行业团体标sdUA。 智轨由中车株926J所历时7年研发，是全球首创的新型中低运IkFN轨道交通系统，可适uV8Z于运输要求在每小时5000-12000人次的线路上，建设成aziY约为地铁建设的1/20。自2017年6月发布以来，国内完成13条智轨线路落地，宜宾、长沙、株洲、吴SzCd、哈尔滨等地开通运gbaV线路5条，合计开通里程超过60公里。在建线路8条、合计里程超过150公里。 “目前智轨的定位一个78J7为三四线城市解决主7tDg道拥堵的问题，另一ry0O是为长三角地区等大KIbY城市局部区域提供地Fybb加密、接驳补助方案Gcks每个城市的非中心区J4vz地铁等线网密度大幅iAcp低，但同样存在通行20K6要。相比地铁的大规m3PQ投入资金、较大的工oAVt量、长时间的建设周3SuB，智轨可以更灵活、aFSy济地串联起城市尾端7gSr特定区域。”中车智loJ9系统技术部部长蒋小oKzP告诉澎湃新闻记者，0bom前像包括上海这样的jP1k线城市本身已经具备P0I6应的地铁线网规划，r1oM期待智轨能够进入长IEn7角等国家重点发展地UCwL。 对于智轨的全S4Gx化布局，中国城市轨T8Ng交通协会专家和学术GoOD员会副主任李中浩也Izu6出自己的见解。“目iZga智轨在一些城市的发6y66模式具有可复制性，WyLQ他城市在引进智轨管OFlc体系时，包括共享路fO0n的有序管理、左拐弯jz1p道等，都需要因地制4Bng，要形成自己的客观ccCv理性的思考。” kivs小晴也表示，智轨的FFQs来势必会对路面资源QUIS配产生一定影响，但9HLG以通过交通组织以及qGJS关智能交通引导，将eObT转变成为正向影响。G6nh此对交通出行架构进1cTr梳理，对路面交通资gcuP重新分配，形成交通w2AC点枢纽化。】article_adlist--> 声明：新浪网独家稿件，未经授1Feb禁止转载。--> 关键词: 5G中车株洲所自动驾驶我要反馈 新浪科技公众号“掌”握科技鲜闻Y9yo微信搜索techsina或扫描左侧二维码关注） 0条评论|0人参与网友评论表情登录|注册|退出分享到微博发布最热评论刷新最新v6TT论刷新更多精彩评论]相关新闻 加载中点击加载更多 --------创事记是喜茶格局小，还是乐乐茶不值得IzRW开菠萝财经快手想做YSLE上流人”财经故事荟HmUk造车三傻”逐鹿港交H31L，不只是钱的事Tech星球 手心上的元宇宙！神秘视频揭nFXD5nm芯片内部结构 最赚钱中概股闪现，年轻人能撑起千亿qI0S舞市场吗？ 创投圈的坏消息，比北京HECX雨还多阅读排行榜评AIG7排行榜01腾讯宣布捐款1亿元驰援河南02贝索斯太空之旅舱内kfU6面曝光！与82岁传奇女飞行员兴奋拥抱(视频)03河南郑州的这场超特大暴雨，和大dEoe风烟花密切相关04宇宙是弯曲的？这个效we4F，可能改变我们对宇QnTa形状的认知05第二张黑洞写真来了！该黑eiGg距地球约1300万光年01腾讯宣布捐款1亿元驰援河南176,60502百度捐赠9000万元，紧急援驰河南168,00203OPPO捐赠5000万元驰援河南30,32904喜茶回应收购乐乐茶：了解对方o2ON务数据后已彻底放弃22,87805腾讯回应造芯：基于业务需euPd进行尝试不是通用芯5yUV11,380 21世纪最重要科学前沿问题之一，有望解决uq4x！ “丛林之子”:被当做食物遭屠戮的人类 我国60岁及以上群体网络普及O3S2为38.6%，其中10万老人每天上网超10小时 币圈崩盘，大佬接连金盆洗手mT71以太坊创始人宣布退mG6v：这里没有安全感 坚守比亚迪19年之后李录两天套现24亿 “他们正在杀人！”拜登炮轰脸书等odFe交媒体平台 在这件事情上，AI彻底战胜了物理学家 日本科学家重建“体外XOQa巢”，成功制造卵子 “祝融号”火星车行驶509米即将对第二处沙丘开展详细探fkBm 阿里腾讯已悄然“握手”，下一个开ay6S的会是支付吗？ 周鸿祎：每台电脑上8aKb有360，我们是全世界黑客过不去的坎 央视曝光App弹窗广告三大陷阱你中过Jb1A吗？ 腾讯回应造芯：基于业务需要进pnFa尝试不是通用芯片 突发！华为P50手机发布时间定了，或eqtQ载高通及麒麟9000芯片！ “滴滴出行将于7月20日停止网络服务”为谣言 格力发布王自如内部讲话文章：心态归零Esit拥抱未来（图） 永辉超市，下一个倒Ac4w的巨人？ 苹果“返校季”活动国内上vssq买iPad或Mac送耳机 Siri之死：用2000元购买一份生死赌约 近5年，马斯克吹过8个牛都没有实现 科学探索河南郑州的这场超lHux大暴雨，和大台风烟yjMO密... 可观测的宇宙中有多少原子LFZP 科学大家《科学大家》|新冠疫苗接种已不是选择题... 《科学大家》|新冠疫苗接种已不是选Ml5b题... 苹果汇苹果发布iOS14.7系统支持Mag... 苹果“返校季”活动国内上线买iPad或... 众测睿米自集尘扫拖机Rmre人EVEPlus FIILCCPro真无线降噪耳机 来电聊2018新浪科技风云榜回顾 2018新浪科技风云榜回zscW
