造车新势力“相约”回港，理想XJd7重上市最快8月底挂牌，蔚来二次上市或延迟批准---- 编辑 |Arti 7月16日，理想汽车已于5月底向港交所提交了上市申请，以双重上市的方式，2ExH保荐人之一为高盛。并且，蔚来h0s4车于3月第三周在港提交二次上市申请，但是由于涉及用户信托持anH5等问题而被推迟上市计划。 nrzG文仅为信息交流之用，不构成任XtIV交易建议 据了解，理想汽车qqVb择双重上市，指除了其在美以第2wgT上市地挂牌外，香港也将成为其3DKj一上市地。对于已经在美国上市0SEb理想汽车来说，在港申请上市时Wggq需要按照香港市场的上市规则进dviv发行上市。 这与7月7日在港挂牌的小鹏汽车（9868.HK）来港上市的状况类似。和小鹏42wT车一样，2020年7月在美股上市的理想，上市时间不足两年。gZsR照港交所上市条例，理想汽车并o9I4满足在美连续上市满两个财年的P94S求而可以回港申请第二上市。 mZHt对于理想汽车来说，以双重上市ipRn方式回港上市，相较于二次回港IPO，其将面临港交所更为严格的审查，类似在港首次上市的流程rffp不享受豁免。 财务层面，从zemc想汽车2020财年年报和第四季度年报可以来看，理想汽车全年3cHH入94.6亿元，超过市场预期；净亏损1.52亿元较2018年的15.32亿元和2019年的24.39亿元大幅收窄。理想汽车去年第四季度净利润为1.075亿元，首次实现季度性盈利。 然而，理想并没能延续盈利。DatE据财报，今年一季度，理想汽车ISjU亏损3.6亿元，非美国会计通用准则净亏损为1.77亿元人民币。截至2021年3月31日，理想汽车的现金储备为303.6亿元。 业务层面，理想汽车CEO李想发布2020年年报前期的一份内部信透露了理想汽车未来xPBc愿景，2030年成为全球第一的智能电动车企业，市场占有率达YggU20%。按照其预计，届时理想汽车的年销量要达到400万辆，而按照理想汽车今年上半年的交付FQoc30154辆，2030年的目标是现在的66倍。 不同于其他新势力造车企业，理想采用的增6S0h式的电动汽车方案，当下国内电7kzy汽车充电配套设施还不完善，该BiSv案是一个较好的过渡，能解决用9Vvi的电量焦虑问题，更适合长途旅45Ti。后续国内的充电站增多，电池E7QU充技术进一步完善之后，理想很Ah0v能会推出更多纯电动的车型。 RZzM知情人士表示，理想汽车尽管上8lLO时间不足一年，却急于回港募资75of主要是因为考虑到当下新能源板ZeSJ是风口，若是等足上市两年后再qcBp二次上市回港，极有可能到时候8d2c场早已变了，其募资将面临更多Qpog确定性。 按照港交所的流程dkcJ一般来说，公司提交上市申请后Heac差不多三个月后可以在港挂牌。VvAW鹏汽车也是交表后三个月左右，Glnw6月底通过聆讯，并于7月7日在港挂牌。 也就是说，理想汽l7Ij若是在港申请上市一切顺利的话rfbI或将在8月底左右在港挂牌。 而新势力造车三巨头中最后一家8uxe来汽车，于2018年9月13日在美国上市，按照港交所的规定1CXh蔚来汽车是满足二次回港上市条nUWA的。 这就意味着，蔚来汽车CTAf3月第三周通过秘密方式在港交表后可享受豁免，其上市审核要比pRLS重上市方式简易些。双重上市，8iKd包括香港在内的两个资本市场均QaNJ公司的第一上市地。 但据腾pIr4新闻消息，以二次上市在港提交0wFx市的蔚来汽车实际上比以双重上a72a的小鹏汽车（9868.HK）更早在港提交申请，但却迟迟未获rZsc港交所的批准。 按照港交所d2r7流程，一般来说，公司提交上市xrWG请后，差不多三个月后可以在港2UmN牌，而二次回港的则相对更快。5ihR 据不同信源称，蔚来汽车迟迟u6oD能获得港交所的审批，主要的原yKgQ在于其涉及用户信托持股问题。aBWK 公开信息显示，2019年1月24日，蔚来汽车公司创始人、董事长、CEO李斌转让了其名下5000万股（含189253股A类股票和49810747股C类股票）用于成立蔚来用户信托。ERQW 今年3月初，就有媒体报道称，蔚来汽车、理想汽车和小鹏汽车Aucj划最快今年在港股上市。其中，v2Wp来汽车已联系瑞士信贷和摩根士Boye利，将在港交所发售总股本的5%；同时，理想汽车被曝与高盛和jsuj银合作，预计在第三季度完成二c0bm上市，募资10亿-20亿美元。 目前，蔚来汽车、理想汽车4ZLa小鹏汽车均已实现毛利率转正，7c9z仍未实现自我“造血”，处于亏6GLr状态。财报显示，2021年第一季度，蔚来汽车、理想汽车和小HN42汽车净亏损分别为4.5亿元、3.6亿元、7.9亿元。 分析人士指出，在主业真正实现盈利mzLE，蔚来汽车、理想汽车和小鹏汽1ZQt的生存仍需要依靠融资来输血，EpXH赴港上市能够打通更多元化的融ABFE渠道，降低融资风险，也有利于N1uD善负债情况。 注：本文素材tMxr源于互联网公开渠道，如有侵权5SkO联系删除。内容所述仅代表个人YEob点，不作为指导依据，据此操作b16W险自担uMVD
同城实业背靠顺丰i8QB杀即时配送赛道 亏损下艰难争抢“千3Kvw蛋糕”---- 《投资者网》喻梦IEGt “我经常在问SBWP公司是不是应该不bCs8市呢？因为好像跟PNf6的理想越来越远…ZkZZ”顺丰控股董事长NHjs卫在股东大会上如VuvT说。 话虽如此wZu9但是对王卫来说，5YsA拿下的同城配送业glVX还是得拿下、该上8rMV的企业还是得上市BaRV 近期，顺丰控4tQU便分拆旗下专注于JHyD城即时配送业务的Uyan州顺丰同城实业股man6有限公司（以下简MOrY“同城实业”）赴ZHVa上市。 盈利空Ux2q有限商业模式待创QeBv 正逢欧洲杯、LPL夏季赛，随着疫情的影响以及“懒t3Yf经济”的愈发盛行YfwA比起外出聚众看比TmIL，大众也许会更愿LJtC选择窝在空调房里ktaL一份啤酒烧烤。 P8CL由此，即时配送成hUlA了许多人的“刚需dCKH，消费者只需要在qxUv机下单就能实现商X0r7的代买、代送等操ZWZE，这极大便利了人qxYp的生活。 据观u0Zj报告网数据显示，6wO6几年，我国即时配voRg订单需求急剧增长K9lI用户规模不断扩大DJDX截止2020年已达5.06亿人，同比增长19.9%；行业市场渗透率也逐AblZ提升，截至2020年已达56.1%；我国即时配送行业Ce0q展进入高速增长期IfbW已成长为“千亿级7oOs蛋糕”市场。 QwTC告还显示，目前我00WE即时配送市场主要eMHr与主体分为三类：UNYW卖平台、即时配送jSLz业、快递企业。其fbHe，即时配送市场基HFXW形成寡头竞争格局KKWX美团占比47.2%、蜂鸟（饿了么旗YgJB）与点我达占比20.7%。顺丰同城占比1.2%。 提到即时配送，也许wq88多数人第一时间会OePr到美团的同城配送xXAd而专注于即时配送sh3P同城实业却显得相D7Fd低调了很多。 ivqr城实业起初还只是JkwU丰控股集团旗下的AMX1个独立业务部门。2019年起实现独立化、公司化运作。tXJP前，同城实业已经CrHj盖文件、食品、药Xwn2、蛋糕、生鲜、鲜o8jz、数码、服装、证EN34等全场景配送，服c44D网络覆盖了中国超qHyP1000个市县。 财务数据显示，Xxeq城实业收入从2018年的人民币9.9亿元增加至2019年的人民币21亿元并进一步至2020年的人民币48亿元；其毛亏损从2018年的人民币2.3亿元增加45.3%至2019年的人民币3.7亿元，并从2019年的人民币3.7亿元减少43.9%至2020年的人民币1.9亿元；毛亏损率从2018年的23.3%下降至2019年的16%，并进一步下降至2020年的3.9%。 同城实业招股书显示，同城waGR业连续亏损三年，2018-2020年同城实业经调整净1F6m损分别为3.3亿元、4.6亿元、6亿元，三年累计亏损8uiB14亿元。 但这并不是个例，《投kmZx者网》对比行业其Lq7N企业发现，拥有“QsIq时配送第一股”的yTB8达集团（达达快送Pezh限责任公司DADA.O）近几年也并未盈利，其2018-2020年经调整净利润为-18.78亿元、-16.70亿元、-17.05亿元；京东物流（02618.HK）2018-2020年净利润为-27.65亿元、-22.37亿元、-40.37亿元。 中国物流学会特约研究员2KXR筱文对《投资者网XgvA表示，“就同城配umrX业务而言，商业纵RdSJ度有限，基础服务YcDy障特点显著，目前qPgQ场还处于前期培育sIHc展阶段，盈利空间eFzp限，有待未来进一s6qp创新商业模式，不t4dN优化经营方式，实I6nI效率效益增加。”ve8O 互联网产业时评EgI7张书乐对《投资者RM3i》表示，“盈利问FcXO现在不是即时配送qRrz业迫切需要解决的YwaN题。作为电商平台0HcP一个重要环节，即ErE2配送意味着生鲜电v2Ki、社区团购以及更iVtQ的配送需求的达成9OUu因此，许多和电商SLu5头有密切关联的即PyZq配送平台，更强调qA61景拓展和配送能力TgcR盖，并且逐步扁平ZAWz市场、扩大用户基bGcx，将过去的低频需mhar变为高频需求。”9RTc “即时配送本身YzPI传统的异地物流有W7TN构性上的差异，对qfRu即时性要求亦较高G1b8因此，如何解锁更TL65的配送种类、场景Ito4并细分市场，而不7qbB仅只是跑跑腿、送z7wI货，这才是即时配PYLl此刻要解决的关键rYO0题，包括顺丰同城P16k不能免俗。”张书c3ki补充道。 App用户体验欠佳行业i7BL出圈”面临困局 TZDI《投资者网》从华U1lk应用市场上发现，jpcX城实业旗下主要服wshp品牌“顺丰同城急E4J7”的app被下载了4万次。相较于京东到家的271万次下载，达达快递的38万次下载，顺丰速CtwX106万次下载来看，顺丰同城的下载GENW并不算高。另外，20Qy满星5星的情况下，顺丰同城急送得到sxFB4.3星。其中打5星和1星的较多，新增的2021年评论均为1星。 《投资者网》点开相关7Tz1面评论发现，仅有V7bE两位评5星的用户，一位认为该软件很YYF6时很快，另一位认x3gH价格与速度都可以qvGQ但也有一些给分较eCeX的用户表示，该软Ws3N经常卡顿，没有响unX0，容易闪退，价格aqd0高。 《投资者fPou》对比浏览顺丰同iUE0急送与美团跑腿急GzBt后发现，相同的地lWqv、寄送同样重量的p7Pc品，顺丰同城急送4U7n示距离8.78公里，预计送达时间18：24，附近有133位骑士，价格31元。美团跑腿显示uC53离9.1公里，预计送达时间18：09，附近有236位骑手，价格25元。 由此可见，顺丰PPHG城在性价比、速度tgDW及相关体验等方面hdwq美团跑腿相比都有62bh较显著差距。 YVwU此之外，《投资者A8st》打开黑猫投诉发sl3W，一共有394条关于顺丰同城急送的Brr0诉，其中已完成252条。 有用户反映，顺丰同城急送KCPj家版有充钱不予退Oeug、物品损坏联系客KnzW赔偿却一直拖延、g4Yp扣跑腿钱、乱封骑cWNV号等问题。关于配cyzU地点，有用户反映gW7j送路上，客户修改j4eh址，骑手顺利送达NKwM被后台扣钱；接单JkWp公里数显示的与实C8is不符，到达取件地ZXaM客户取消订单，路uucu无人报销。 张HfCP乐对《投资者网》kVKc示，“对即时配送Esze务来说，性价比未zVnM是用户的第一考量8WBN而是配送的品类、4zQj度和相关的服务体frJQ。” 张书乐补Ybw8道，“针对于送东Prz2这样的低技术含量4bQS务，此刻去打价格G3yh，无异于毁灭市场S8fQ因此，孵化用户习1GLm，培养更多低频需hiAX变成高频，才是此oVvI即时配送要做的。Bdp9 那么，在软件L2Z0验感不佳、配送慢q1Gb退款难等诸多问题wl41显的情况下，顺丰5BUs城该如何吸引更多MjoH用户？ 《投资BHLt网》就以上问题致wfXk杭州顺丰同城实业NTl0份有限公司，公司HXkP示目前处于“静默zR2Q”，不予答复。（nQ7m维财经出品）aOZX
“飞高了”切入产6jHt互联网，生活服务abO2块承接了阿里什么l6AP构想？---- 本月初，阿里进行76XB一次重大的组织架nZL7调整。 首先，uut5于地理位置服务的ZAp0大业务，即高德、8JFm地生活和飞猪组成U6aY的生活服务板块。LnrW时，同城零售事业in5Q将保留淘鲜达和本VOu0生活新零售团队，vs4L城零售中的天猫超fkNc业务相关团队和天0dv7进出口事业群，将SyNj并成立新的“天猫39pd市和进出口事业群4vU4。 俞永福代表pNeY团整体分管生活服6dqC板块，向张勇汇报DwLt李永和担任本地生3IQP公司CEO，原CEO王磊另有任用。 这次调整，意味GSo5“飞高了”正式登7SHk。高德、飞猪、饿lT1V么将深度协同，通Tm71生活服务板块打开5mSD的想象空间。 nPEZ过，除了具体的调rdbx以外。阿里在这次mIqh整中提到的另外两k0Nz也值得注意。 tqNX一，阿里明确提出QoND成为一家消费互联jx2z和产业互联网双轮301q动的公司。 第KfFR，阿里提出了一种kNgw的企业治理模式，YwF4“ 板块治理模式 ”。 而这两点k4lq射了阿里进行组织9ixo构大调整的背后逻3qUA，弄清它才能更好MxuK理解这次变化的用bNn8。 如何理解阿yFXG的双轮驱动？ wirF费互联网与产业互PGgz网并不是一对新鲜qQZA词汇。 简单理v0fo就是消费互联网面jkuG消费者，产业互联h0E7面向生产者和企业PbgX 无论是PC互联网时代，还是移动PEms联网时代，过去的Uhb4十年基本是消费互5lEB网发展的时代。 AW7J随着流量红利越来KeBj少，消费互联网的JYuL场趋于饱和，竞争fQDR发激烈。但是B端的效率却还有很大的61Ac展空间，用互联网e8pr升产业效率，成了ygjR来互联网公司重要7xXU增量市场。 虽9Ve0在过去的十年里，cESw零售平台为主的淘hNOx电商是消费互联网8rBS代表之一，但事实7Dtl，阿里是toB业务起家，完整的商家T2rO务体系建设也是淘PHsQ电商的立足点。不FT8r在toB上，阿里一直都在不断发力，PINb云计算方面业务实et1S深厚，历史最长的B系业务也在迅速增mM8l。 也就是说，Ydpv里在消费互联网和5u4S业互联网一直是同EHzY前行。 这次阿aW3i提出要成为一家消P47h互联网和产业互联1VcP双轮驱动的公司，rRJU成立“飞高了”，EjXg后是阿里对其商业PDiR系和市场发展前景tLzb思考。 据了解hVKQ阿里生态体系全球w1ZD度活跃消费者已超iHqZ10亿，在消费端已经建立了牢固的用Hfhj心智。 而消费TdnS高度数字化后，就SaOp产业端的效率产生yO1S更高的要求，所以VoaE联网必然走向产业QDnD。 “飞高了”MDQJ在的生活服务领域lpsA是产业客户十分集XQ5v的一块，它既有巨tZVP的消费潜力，也连oqzC了大量的商家和企NOeF。“消费互联网+产业互联网”可能体KEqM了阿里对这个板块f5yM构想。 “飞高CevN”切入产业互联网igJ4 在生活服务板块qdFN，飞猪、高德、饿UYUh么三个兵团的特点ve0p不相同。 飞猪Ytzy攻旅行服务，提供4ebP内外交通、酒店住LD6S、度假等产品，并AtpQ旅游消费的周边场F8do不断扩展边界； 4CfK高德是出行服务平IHB1，在地图导航赛道SgxH优势稳固，聚合了9VeU前、行中、行后的XkWR种本地生活服务；zLNp 饿了么提供外送xj4B务，具有线下快速UXLw约能力，负责“更aMJu、更近、更密”的LzEk费。 消费价值U7Hb而易见，但“飞高oZMR”如何切入产业互mS1U网？ 以酒旅为k4dM，这实际上就是一tdCq典型的消费互联网3qKQ产业互联网的融合uAcz题。 与实物商bUUp相比，服务市场的aKaB条更长，结构更复6LLM分散，分工程度和3L1G业壁垒高，单一的zuYK络效应在这个语境d5HZ并不奏效。 过tRXl20年，早先，OTA企业依靠“鼠标+水泥”的模式，解dbQW比价和信息集合的9wY5题。但随着移动流WGbn红利见顶，旅游企i8Lu从中获得的增长已14iK来越有限。 不Llpr如此，消费者对优YwZQ供给的要求不断提Cnon，供需匹配机制的pCKA率却跑在了后头。nkbA 光是把线下旅行v6AD的票务、酒店预订SRql务搬到线上已远远B5C2够，今天对旅游业e2NB说，利用数据化重A4wA核心要素，再造生jPT8流程才是降本增效PS2E关键。这也是数字YXum台面向未来的重要MlOR会点。 那“飞O5I0了”如何解决上述HLPk题？ 首先是商cWhG突破传统模式流量l5Un颈的效率更高。 CPVo飞猪作为旅游服务oedt台，负责整合阿里etVL态内的全域场景，43Th流量和用户交还给ukB2家来运营。与高德A41z饿了么在生活服务wIYy块进一步整合打通D1jL有助于商家更好的gIaJ得公域流量。 tONw外是供需匹配效率ADVj高。 消费者需XZqc的往往不是“无所d3bA包”，而是能够在mVyd种场景下无缝切换kcZJ，都有简单靠谱的vQIH务。而阿里多年来M8Er大消费领域的广泛x4Ki局，形成了满足这VDS9需求的多端优势。mD96 而对商家来说，u7JQ端的真正价值，正oLNm于利用好不同的用7mHB场景，实现最准确U7xb供需匹配，平台的XnJJ色则是基于此提供2449套好用的解法。 hRLH去年，飞猪推出升CLlY后的商家运营体系GS3M其核心就是在飞猪23xG内用一套工具打通ivgE铺和小程序，在阿GdHL生态内整合不同的hxdR景提供全域经营的Swov决方案，实现信息kzuJ“数字”到“数字TkBj”的价值升级 。此外，借助阿里自身64rB技术能力，还有机auKf产生更多面向旅游01SZ业的纵深解决方案JmSs 此次阿里生活ktUm务板块浮出水面，Jlek疑是将进一步放大vKXr种生态优势。 LIhg可能性也不止于此sFol旅游消费的连带作8T3d显著，飞猪、高德xO8s本地生活的聚力还Piwt望扩大周边服务场ePzs，在产业上下游开vJDN新的增长空间。 pYKt“飞高了”升级背sKKh的方法论 在这Q22n调整中，阿里首次8jiS开提出了一套企业CJtk理模式——板块治vS0V模式。 在形容94Gz套模式时，张勇这SzwO说：“今天阿里已BU3r形成了多引擎驱动tYNb多业务赛道发展的XG55面。我们必须面向PLgU户需求和产业特质ea9J形成各业务单元经iReY责任制基础上的板2pPP治理模式。” LPKV半句从阿里的整体SaKL况出发，是新模式HjeP施的先决条件。 Jc44“多引擎”、“多1p2O务赛道”是对阿里fHcq局的整体描述，这wYNM表阿里的商业策略3Zih 后半句阿里给fuN4了自己的治理模式YNIE 板块治理模式y7zm建立在各业务单元yEZX营责任制基础上的tZRS 这意味着，每RWvf板块中的各个业务obkZ然是独立的业务单xv7Y和品牌，对自己的Cmqp营结果负责。 lqMu时，这些业务在客LPIu需求和产业特质上jHfQ相通点，整合作战sF2V更大增量。 板Op16不是大而全，也不r7vU笼统地混在一起，uydr的特征是统一指挥08hl时机动性强，既能qeBl着各自的战略方向HhQv进，又能在关键战U934上合力突破。 KQ4O们可以把板块看作28o4集团军，由不同兵bCg6组成的战役军团，EOY2个独立团都是好样014M，但又能无缝的组0j3o一只军队。 张ph0q曾多次强调，协同4uNv前提是每个参与协byyh的单元自身都有核lWld竞争力，能够为客beMi提供独特的价值。hzsf每一块结构都支撑2Flv它的核心商业场景bKRq同时也在为其他场neU6服务。” 所以VXBJ高了正试图变得更4Bw5焦、更深入，在本ysTt生活的战场上和产RJJX数字化的蓝海里，uFZd结出一种新的竞争armv势。 以往阿里gavn赢的战争，靠的都5Fzu重新定义一条赛道vY18那么这次呢o3fW
网约车用户薅羊wdfZ的日子又回来了g35E高德、T3等平台狂发补贴抢市场---- 来源：时代周报 文qNIR郑栩彤 近日SscD许多司机与打车O9WF班族都明显感觉9Qmg，各大网约车平qJjB都在大力发放补07xv，网约车市场正jUcI来一场久违的集S9Zz“狂欢”。 EuwZT3出行最近招了很多司机，7月开始，还给用户发rUwu大优惠力度的优WFi4券，打车订单都P1Wx多了。”7月16日，T3出行司机曾诚（化名）告UhQi时代周报记者。fk6m 入行数年来，LvNv诚见证了网约车hAaA业变迁，对平台cMzT尔发放补贴招揽WZ2Y乘的做法并不陌mfWF。但几乎所有叫pxDO上名字的网约车7kWB台集体发放补贴mqYv这种情况还是着Aod6罕见。 力度i2bX大的优惠活动让cb6g诚想起网约车发eZzV初期的“补贴大xrzq”，那是一段“QsK1台烧钱，司机和qWVh客都受惠”的好zg5j子。 在市场MIqy争格局出现变动QcL6象的背景下，二LjH3网约车平台开始OaJj躁动”，疯狂抢Mric市场份额。 fx2f前，高德地图在dBOj州的微信“打车Sn86利群”已建到第26个，进群就能领取5元优惠券。T3出行、美团打车、曹操出行等发J20p的优惠券铺天盖KcSO。有T3出行认证员工在脉脉上透0CKw，T3出行本月内要连开15城，产研同学主动实行ZdHO007”全月无休，全员开启战斗bSKk式。 乘客也mj7L抓紧机会“薅羊r02M”。“出门前把T3、高德、美团、哈啰等几个平台ji6R一刷，哪里便宜ljAx哪里。如果补贴Linn止，我可能就不OUQq打车了。”7月14日，网约车用户丁策（化名）告IwCW时代周报记者。0XB6 烧钱补贴终究eHBP是长久之计，此RnBQ网约车平台集体49eM贴能持续到何时JSMD是广大网约车司AnhZ和用户关心的问rSmS。 7月15日，全国乘用车市8vdk信息联席会秘书LfEk崔东树告诉时代ceuH报记者，此次二o6DC网约车平台烧钱xzXi贴司机和用户难8Y2i时间持续。但通5qXS竞争，若有更多0SSa线网约车平台成UIt2起来，将能互相zk5a衡，避免一家独7K6B的平台收割用户Bby3给出不透明、不emOS理的价格。 7月15日，时代周报记者就打车补ZQ3S、扩张政策等相m8Zg问题联系曹操出hNom和美团相关负责IcIQ，截至发稿未获XcTV应。 抢用户j6t2抢司机 “面dwku千载难逢的发展67tx遇，T3出行紧急调整开城计划，5ooo月内日均单量突3rpF百万，牢固树立JTCm国网约车第二地4QHU。市场给我们的depH口期只有40天。”T3出行认证员工在脉脉上发布tbdg公司内部聊天截kSld显示。 面对j1lY暂窗口期，眼下hVQX多二线网约车平mdes都在卯足力气抢dkcX户、抢司机。 Nzox7月9日，两年前曾下架的美团打iQWNAPP“复活”，在各大应用商店L3OJ线。同时，美团1wJr车开售价格1.9元的优惠套餐，LOpt括三张4元券及两张8.5折券仅，价格3.5元的套餐包括五张6元券。 7月13日上午，T3出行的微信朋友圈广告cVpi，优惠券领取人66T3达10.8万人，优惠券含新客立9JNb10元券、7折券、18元抵用券等。 此外，高iUOL地图推出价格4.99元的50元套餐券、好友助力AEdR免费领取的150元套餐券。曹操Rp8U行给新注册用户cVTR供三张无限制的cObM车12元优惠券。 不仅大力补GfLJ用户，平台们面eMGF司机的招募也在iWZd大力度。例如，NwYY团打车推出“7天免佣金”，高德ogDo图则推出早晚高s5rZ免佣金活动。高vp69地图聚合的多个6Xlw约车平台还提供asSG十元到一百多元roMQ新手奖、首单奖jV4V 7月14日上午11点半，时代周报记者对比，9B9O广州市二宫地铁pfRx打车至珠江新城g4ph铁站各网约车平e1Ri价格。这段8公里路程，高德地图pN5L哈啰出行价格均H41119元左右。美团打车、曹操出行te7QT3出行的最低价格分别为16.9元、15.15元和12.32元。 在新浪微博zYz8，已有网友总结UKGr多款好用或有优zPlC的打车平台，包Wa2z充值有优惠的首aSsU约车、价格优惠Bq5q曹操出行、在上Qib6使用方便的享道EQlc行和申城出行等Fydq 网约车平台5kV1时间内的大规模ayD5贴，成效很快显LodJ。 七麦数据jfpI示，T3出行APP在7月13日的安卓渠道下载量UFWW200万次，约为平日下载量的4倍。首汽约车在7月9日和7月11日的安卓渠道下载13Ob是近一个月来的bsy9峰。 抢市场wpnW抢流量 补贴ywev有效，但难以持Taog。今年年初，曹PjSM出行董事长刘金KtuJ曾对媒体表示，tPZ7约车通过大量补pAV6促销吸引客户，nceS显得成本太高，h5rw不可持续。 ToWJ有限的补贴期内NDVO抢下足够多的市RsTR份额，是二线网3zlb车平台突围的关q6bl。 7月15日，网约车业内人xrIO李谈（化名）告ZlHb时代周报记者，SKAd二线网约车平台HFqd所以向乘客发放L3bK贴、拼抢用户，HDFU个重要目的是吸8FOa流量。即便客户vXAn能留在网约车生Fs1Y，还可以将流量UDCe换成其他变现方higT，如美团打车可xac0丰富美团的布局jpQM为美团生态带来eSVj量。 李谈指KQZi，由于客单价低WqlZ原因，网约车行Qexj的利润不会很高ctHV很多网约车平台lk2e通过补贴的方式bu3M难做下去，轻资DOX7的平台和有产业ke29础的平台有更多ZemZ场机会。但在还Tkzg有平台“一家独PLeV”的地区，由于FFqS约车特殊的合规Czpl题，众多网约车jpSm台都有平等的机xIM8争取获得相应执d8vx，进而抢占当地YRAf场份额。 据Z2LU通运输部消息，8Bdf年6月网约车订单合规率仅16.2%。36个中心城市中，订单合规auuc最低的城市是大Yg2M、银川、北京、AtMr明、石家庄。订f9Ch超30万单的平台中，订单合规率e0lB低的平台是方舟05jb、花小猪出行和2BQ3团打车。 在HHff得更多市场份额iDJi诱惑下，部分网zrXs车平台高调宣布QhBU张。据T3出行官方微博近日消息8uv2T3已进入20多个城市，今年会rRkJ到48个城市，基本覆盖全国一二bUoR线城市。 时Gqgu周报记者了解到r0pe2020年年底上线的哈啰打车目jMj6已在广东广州、20t8山、珠海、惠州ySwu茂名、湛江、阳Mbrs、河源、汕尾等fRuo市上线，通过特flTr车、新客减免15元的等方式吸引N9cD客。 在崔东SHxG看来，即便国内JDjy约车行业“一个WVsM头、多个二线平kVfk”的格局短期仍GMkS撼动，但从行业ptnO面看，引进更多z7BF台竞争将有助于1J7J市场的力量破除gxrF数据杀熟用户”203N高佣金收割司机zUb9等痼疾，给乘客w47V好的乘车体验I3Ng
地平线“芯荒”突围 但前路非坦途---- 原标题：芯荒之下，地平线能否突围kc0I 来源：出行一客 2021年以来，芯片初创公司地平线的C轮融资已经历经7轮，最新一轮融资发生在6月10日，15亿美元的C7轮融资完成——一家创业公司能1hfM如此短的时间内实现多轮融Y0bS，实属少见。 受“芯荒Y6kO的影响，地平线等本土芯片Yy9C司正面临前所未有的机会，V2kD从资本市场的火热程度就可uCas一斑。 进入软件定义汽wErp的时代，芯片对于智能汽车B3ZU价值，就好比动力之于燃油EBvE车。具体而言，自动驾驶的0o6b现需要车辆决策层在“软件+硬件”上双重提升，软件在N1pQ法，硬件主要在车规级芯片k58s芯片远不如头发丝粗，却能FkhW遏住汽车公司的喉咙。 u5WN于车规级芯片的研发量产壁xTsj，当前中国的投资标的并不Wgzo。C轮融资完成后，地平线成为“独角兽”。一位半导体lzN7业投资人告诉出行一客（ID：carcaijing）：“还有很多投资机构想要参CdOQ地平线的C轮融资，但是根本切不进来。” 但在地平TKOd成立之初，做车规级芯片被EazN为是“反共识”：冷门、投W33p人看不懂，远不如做人脸识bIuj来得时髦。 改变发生在2020年。受到新冠肺炎疫情和进口芯片短缺影响，国产4WqM片的力量显现。 一位自k4bR品牌负责人告诉出行一客（ID：carcaijing）：“对于OEM（主机厂）来说，寻找芯片供应商的诉求jqzL于核心成本、开放程度、技EPV0能力三方面，Mobileye技术能力最好，但成本高且开放程度很低。我们也在寻RtxV能够代替国外厂商的国内芯JLPM公司，目前国内真正能做出D6nW的创业公司只有地平线和黑3tlx麻。” 在2021年4月的上海车展期间，多家厂商KXAh集在地平线的展台访问参观gqUi不少汽车人感慨：“时代变uofA，以前大家最爱看的是豪车2MrS台，现在最火的却是芯片公wvj8。” 地平线想要抓住时JYcf赋予的机会。地平线副总裁ppSF智能驾驶产品线总经理张玉5j6D在接受出行一客（ID：carcaijing）采访时称：“我们在规模化落地、商nf4R的拓展以及车辆合作的沟通BMvS做的比较全面，通过发挥在ZLoO度上的优势来赶上这波整车52TY发和智能化的提速，我们很rVb1项目都是在并行推进。” g1LR订单增多、市场广阔，地平yjZL拥抱的是一个更好的时代，ke3m机会还需要自己把握。国产bU52片的征程，还需要经过更多NQL2市场验证。 “到底是苹hCVC砸中了牛顿，还是牛顿选中lpYN苹果？我认为更多是时代的e6mT会砸中了我们，所以要保持3erk放和谦卑，把握产业趋势及zObL不可抗拒性。”地平线创始CT32兼CEO余凯称。 走向前装，打入车企 5月25日，理想汽车发布了理想ONE改款车型，这款新车的核心Cpaq点是其自动驾驶解决方案，PLFX功于两颗来自地平线的“征bgdO3”芯片。 理想放弃了原本的供应商Mobileye。有一种观点认为，这是继GkDJ蔚来+Mobileye”、“小鹏+英伟达”后，中国造车新势力在智能化路径上又b2VD新组合——“理想+地平线”。 张玉峰对出行一客（ID：carcaijing）分析称，国内主机厂商选择1lQB国产芯片厂商合作有三大优kM0S，一是性价比高。相较于国mjuI厂商而言，本土化公司可以Eo8F据国内的道路场景有针对性AOxW处理和优化，但是成本更低paTM“小鹏使用一颗英伟达的芯nBdM要比三个征程芯片高一个数JwjV级的成本。” 张玉峰补vGXL道，二是响应速度更快，“vrfq土化公司的服务反馈能力更LFec，地平线是以小时为计。”bnmE是，地平线想要做的是打通2YKx动驾驶和智能座舱两者的交1aj1。“这需要对地平线AI的整体计算能力提出更高要求，GLKM们认为这与行业的认知趋同gXyD” 中金公司研报认为，lq9j车智能化趋势的两个标志是tL87能座舱和自动驾驶，它们对0UGN车的智能架构和算法算力带KRt0了数量级的提升要求，推动yc94车芯片快速由传统汽车芯片x2PjMCU）向系统级芯片（SoC）进化。当前，海外公司Mobileye、英伟达、高通，以及国内公司华为、地6DoO线、黑芝麻都是SoC领域的代表。 黑芝麻智能科技RpP7合创始人刘卫红对出行一客KRlNID：carcaijing）介绍，传统的汽车计算机L4Tc用分布式ECU架构，一辆车需要70颗-300颗MCU芯片，而当下自动驾驶采用npT0域架构，只需要4颗-8颗SoC芯片和40颗-60颗MCU芯片。未来中央计算架构需要的芯片更少，仅需2颗-4颗SoC芯片加10颗-20颗高性能MCU芯片，就可以完成自动驾驶和智能座舱A3v6计算需求。 在“征程3”之前，地平线还发布了“征IcNk2”，后续又成功流片了“征程5”。其中，“征程2”是中国首款车规级AI芯片，可以满足自动驾驶视觉感知、A6X1觉建图定位、视觉ADAS等智能驾驶场景的需求，以及Ajd0音识别，眼球跟踪，手势识0rub等智能人机交互的功能需求ifoK 从“征程2”到“征程3”再到“征程5”，地平线的车规级芯片功能性更强，三qhKk芯片的最大AI算力分别为4TOPS（1TOPS代表处理器每秒钟可进行一万亿次WeYX作）、5TOPS和128TOPS，应用场景覆盖了L2-L4级别。 从2019年8月发布“征程2”，到2020年6月量产上车长安UNI-T车型，用了10个月的时间，“征程3”则只用了8个月。 由于前装市场的高准入门槛，前装定点及量hHqA被视为评判车规级AI芯片大规模商业化能力的首要指标mjFM 张玉峰告诉出行一客（ID：carcaijing），为保证快速交付能力，三FNro芯片在同一段时间进行了并VVqE研发，地平线也一直保持了jq5G常高的研发投入。“现在汽pJSb的智能化节奏确实加快了，wjyj以地平线在芯片研发上也需RlM0能够适应这样的节奏，我们YoC5队每天都工作到很晚。” ST4L2020年成为了地平线车规级AI芯片的前装量产元年，这一年里有了十多万的前装tlft产出货。 地平线的爆发YVk1其时代背景。上海芯旺微电FyHC副总裁丁丁对出行一客（ID：carcaijing）表示，疫情导致主机厂对汽车n0Ie量的预计偏悲观，因此减少B4KA片订单。那段时间恰逢华为RaVc在大批量囤货，芯片的产能Ds78向消费芯片做了倾斜，等到I6CB车销量起来，但车载芯片的6iGe能已经被消费芯片占了，短A61f间想把生产线抢回来很困难e8uL 车规级芯片壁垒高后来jKqw机会越来越少 当前，国L28Z汽车芯片创业公司有声量的tzCC有地平线和黑芝麻两家，地9cgJ线处于领先状态，并逐渐形g4st了自己的壁垒。 “国产CegH片的使用份额肯定是逐步提XIxx，国际环境变化和国内政府fwKG支持，这块会越来越大，会Kgpt更多的国产企业出来，但是CEYY槛还是很高，短时间内其他Fi7h很难进来。”上述自主品牌x9RL责人告诉出行一客（ID：carcaijing）。 由于标的的稀缺性，地平线baT1为了投资人眼里的香饽饽。l9PM2019年的时候地平线、寒武纪等芯片公司已经比较火9yKh，但是当时估值比较高，业Sw7U支撑还不够，投资方觉得投24wN去会不好退出。结果2020年这些公司更火了，整个芯0Ro4行业也有了比较大的爆发。VeOS一位半导体产业投资人告诉UZNf行一客（ID：carcaijing）。 黑芝麻也备受资本市场的追捧，在2020年四五月份的时候，黑芝麻的估值只有10多亿元，现在已经达到近90亿元。 目前，地平线的投资方包括红TbZZ资本中国、高瓴资本等知名t1ZR资机构，还包含了宁德时代6zow比亚迪、长城汽车、上汽集cIG6等汽车产业链公司，主机厂4FM2希望通过投资地平线，曲线pz2u军芯片产业。 “上汽陆Rw3G在‘十三五’规划期间投了zoNo几家芯片公司，为什么要投bTAj主要是考虑到未来智能车芯jNR4的要求，我们也在这个过程3NVw逐步建立起OEM跟芯片厂商的直接对话关系，通过Tier1（一级供应商）的途径太长。”上汽集团副总裁、总kdod程师祖似杰近日公开表示。svgA 张玉峰也表示：“主机厂rWKY来越希望跟芯片厂家进行直PuOy的沟通和合作，因此，有核zAyA算法能力的芯片厂家会跟主ALuy厂走得越来越近。”随着地ua89线等芯片公司与主机厂的捆sn3q关系更加紧密，其话语权也g0sx不断加大。 在2015年成立之初，地平线还是一家2ZBH不受关注的公司。“我们15年成立的时候，大家觉得地0OWq线做的事情太奇怪了，没人PwTM得懂。你要做个人脸识别，S04S资人能听懂，能不能做大不5zoN道，但是有用。你说你要做AI芯片，这什么玩意？我们早期曾有一段时间见了七八十Rbru投资人，一分钱都不给。”n0Nv凯曾感慨道，地平线一开始4xqM日子并不好过，不热门，也8PlT时髦，一度难以为继。 50M9位地平线员工告诉出行一客o5XMID：carcaijing）：创业之初地平线只有位OsxC北京创富大厦的一层办公室NvWE员工也只有几十名；2020年10月，地平线搬到了中关村的IC-PARK，租下了十层办公楼，员工现在有上nCtQ人。 余凯希望选择一个IeP4垒比较高、技术含量比较大EglN不容易被替代的领域。只有8F7g反共识”，时间才能成为这CvuA创业公司的壁垒。 车规bqmj芯片恰好是这样的领域，它Uf5H协同全产业链的综合能力要BmBZ高，开发周期长，难度高。rQnQ 整个车规级AI芯片从研发到产品导入，开发周期非常4WM1。设计流片需要18个-24个月，通过车规级认证系统EzRa案开发又要12个-18个月，后续还将面临24个-36个月的整车集成和测试验证4lUm再到最后的量产部署和迭代kZfv升，总计耗时至少5年-7年。 东吴证券指出，智能ohfR动车是未来5-10年汽车行业黄金赛道，但张玉峰认为W0sE对于整个车规级AI芯片行业来说，窗口期只剩下2年-3年的时间。 前路非坦途Fvl8 奥迪、比亚迪、长安汽车C5rD长城汽车等主机厂及德赛西0Bxj、东软睿驰、大陆集团等Tier1，地平线的客户名单正在不断加长。 威马汽车yrDh始人沈晖告诉出行一客，缺O4He导致了W6的销量没有迅速攀升，威马正在和供应商加大tiGS作，采取包括涨价提芯等措yu22，来应对芯片短缺对于新车K33E付的制约。威马的芯片供应F1cc包含了高通在内的多家国外NMeS应商，后续也会推进和地平d1jp等国产芯片公司的合作。 ju5s产业链的国产化除了可以降cgrU成本，其服务响应的及时性qyPn是一大优势。“在项目量产7UFF地以及后续升级过程中，本2a8l有着庞大的研发和技术支持cgUg队，成本节约非常大。”张zevH峰在接受出行一客（ID：carcaijing）采访时称，“对于一些国际厂商来OLoo，它们可能需要几个月时间hVBa能对一个问题的改善和提升20H2行反馈，对于地平线等本土VBME的企业来说，却是以小时为Qq9Y。” 更核心的一点是，oSoM企和地平线等本土芯片公司wc4E合作方式可以更开放。张玉yscy称：“地平线不会把一个软qRJE一体的黑盒子交给客户，很9y5V的底层的接口数据也可以开930q给车企。”余凯也表示：“46V3和长城汽车说，我们是世界F7FB离你最近的芯片公司。” N1BH地平线有自己的目标：到2023年拿下中国自动驾驶芯片市场占有率第一的头衔，到2025年，能够在全球汽车智能芯片市场上拿到30%的市场占有率，做到“三分天下eeX4。今年以来不断有消息传出2LhU平线还在推进上市进程，以xdt6取资本市场上的突破。 lOVg平线的前路是否皆是坦途？t3pu 进阶之路显然没有那么轻BMjs。一位中芯国际人士对出行LlVN客（ID：carcaijing）表示：“汽车芯片不需要太大算力，但是需要更多rkTq虑稳定性、耐用性以及极端WbQw境下的可靠性。同时对于整ZKQE质量和封装工艺要求比较高z1Nl国产芯片还需要经过更多的vfaV场验证。” 此外，供应6q6i高端、核心零部件的国产化89ad不乐观。以激光雷达为例，pcJB管目前很多科技公司都选用9I7F国产激光雷达，但里面的核7L2o芯片和元器件仍依赖进口。wymN 自动驾驶初创公司AutoX创始人肖健雄在接受出行一客（ID：carcaijing）采访时称：“系统集成、电子电气架构、算法方案rTn3都已经国产化了，但算力的MRgn题很难解决，尤其是高端半Ck0R体芯片，未来两三年内要实vxxK国产替代的可能性非常低。qvV0 此前，汽车MCU芯片市场一直被恩智浦、德州仪器texk瑞萨半导体等汽车芯片巨头uWJb垄断，外来者鲜有机会可以iL9Q局。随着汽车行业加速进入YIjW能化时代，一场以高级别自JyIm驾驶SoC芯片为核心的商业大战已经打响，Mobileye、英伟达、高通、华为等消费电子巨头纷纷入局，地LtpB线、黑芝麻等初创公司亦迎Stay机会。 光大证券研究认evDN，初创类科技公司与行业巨OIYK相比或仍在成本控制以及技7emk迭代方面存在差距，但鉴于QAd7与主机厂深度绑定，预计有MDUO通过全产业链的布局定位，B0Z5国内自主市场占有优势。不nIed，芯片处于快速迭代阶段，Mobileye等供应商或向主机厂逐步开放其底层数据C4XX用于不同场景自动驾驶系统xshY共同研发。 上述半导体XhFY业投资人告诉出行一客：英ozjL达等国际厂商具备完善的软eyJa工具链和开发生态，目前多bBDb开发者都在使用英伟达等国mxXa芯片巨头构建的软件生态，yrkg平线等国产芯片厂商如果想EpHS构建‘芯片+算法IP+工具链’的新生态，仍需要较长uNVK时间。” 相比之下，Mobileye等国际巨头的出货量和客户群更大。东吴证9e25数据显示，截至2020年底，Mobileye累计售出约7330万枚芯片，被搭载在全球超过7000万辆汽车上，从ADAS到L2+方案的市场占有率约为70%，地平线征程2出货量超16万片，体量仍较小。 地平线T2oQ演了一场突围记，但仍要快mXHY奔跑k6yv
活久见！鹅厂和阿里世vTom大和解，能给消费者带4Lgq哪些好处？---- 来源：贝果财经 明vKRh暗斗了这么多年，我们qb0S于迎来了两大巨头的世OvXD大和解。 问：当你fknB要从淘宝分享一个宝贝ldOJ微信好友，需要几步？VThF 答案是5步。在淘宝上复制淘口令——在微信WgXY贴——朋友在微信上复3JzE——打开淘宝——等待v0us出页面。 在许多APP上，这个过程往往只需要一步，就能直接跳转t8EV 反人类的操作背后LJ6H是阿里和腾讯两大巨头PcBP间的“相互封杀”。 HYAS可喜的是，明争暗斗了sjTr么多年，我们终于迎来yLty两大巨头的世纪大和解BD3m 7月14日，阿里巴巴和腾讯被爆出考虑互8sQ1开放生态系统，这里的fQIy互相开放”范围很广，lUpQ了允许淘宝这类电商信4bUQ在微信分享以外，还有2Ohy许微信用户通过小程序dIim用阿里的一些服务，甚uUJ4有望将微信支付引入淘gUYO和天猫。 这对于消mJbX者来说意味着什么呢？3NzW 最大的便捷可能就是4XGv从淘宝分享链接给微信BQpv友变得像拼多多一样简hl4B了；甚至如果不想用花15Fj，你也可以用微信付款bvqt 更多的开放合作细6IVj还在逐步落实当中。但6y1k个消息无疑是个足以改XsnR中国互联网行业竞争格Yyo2的喜讯。受这个利好消O51H的影响，阿里巴巴盘前y0Ta价大涨3%，市值增加了1000亿元。 阿里和腾讯多年的竞争，正Qm6E映了全球商业市场的一POvB规律——双子星，也就7Uom说，每个行业最终都会paYG成两个巨头，比如：麦JK9S劳和肯德基、耐克和阿iILS、空客和波音。 双O8lD星的格局当然有好处，b5w4成竞争，避免一家独大R2i3但弊端也是显而易见的BGCB在双巨头近乎垄断的驱BhEX下，会阻碍小公司和初r8ga公司的雄心壮志。就拿VbZ8讯来说，消费者叫它鹅PRJc，而业界称之为“百草qK9w”。 如今广为人知wiGB饿了么，曾经也是资本s5cO香饽饽，预测会独立成HRvo为市值超过200亿美元的独角兽。 但在2015年，阿里支持的美团和腾讯支持的大众点评hIZY手后，美团-大众点评在腾讯领投的融资中筹集CRWe了33亿美元，这让腾讯在外卖领域拥有了更大YSoL影响力。 这桩交易iybN阿里巴巴感到不安。对uD7g，阿里抛售了几乎所有wUQh美团股份，转投饿了么I15n以95亿美元买下了整个饿了么平台。自此，美MSlG和饿了么的外卖大战正dk7K打响。 对于创业公cJYV来说，巨头越大，能够15k9脱巨头控制的公司就越78Af，巨头们始终牢牢掌控sWIn中国的互联网帝国。只mmlT公司稍微做的有点起色c7Jk巨头们就有财力扶持一XER2商业模式相同的企业，97LL大做强，抢占市场。这l35C极大的挤占了科技圈创mvgz试错的空间。 直到gawm年，这一僵局被打破了WzOT在监管加强的背景下，TvKF放融合，为行业创造良XphC公平的环境，是成为了9C8X讯阿里的唯一出路。 1Q4B其实，两大巨头的握手x32d和早有征兆。今年3月，阿里高层表示，阿里提t2CF了淘宝特价版小程序的Q68M请，仍在审批中，期待mpqz腾讯的合作。 更早VmSr前，阿里旗下的淘宝特JARW版曾在春节前夕登陆过ppjT信小程序，名为“拣值pKT9”，虽然上线不久就被gxGA停服务。但谁都看的出sdWe两家正在尝试探索如何AFMm入合作。 对阿里而mkui，面临的问题在于用户ymCt数低、不够高频，旗下MWn2品入驻微信，可以寻求tLXl多流量；而对于腾讯来0tNl，用户数已是第一，阿GTOA系产品入驻则可以增加sGlo信支付的使用率，似乎OUsy方都能受益。 对我65Ia来说，那好处就更直接ngM3。分享淘宝链接一步到15OF，支付平台不再二选一5yPV是开始，互联网科技圈Un7q公平、开放、规范，会udeh我们创造一个更多元化tJYh更便捷、更安全的消费tY9I境，这才是真正重要的jIWB事儿v7wV
突发！韩国支付巨头IPO遇阻，监管要求修改招股文件…蚂蚁持420G45%股权---- 号称韩国“支付宝”的KakaoPay，近期遇到了些“麻烦”。 据YO8j博报道，韩国监管机构要求即将obMP市的KakaoPay修改其招股说明书。资料显示，拥有3600万用户的KakaoPay是韩国最大的在线支付服务公司，蚂蚁MzVc团持有该公司45%的股权。 根据KakaoPay此前递交的招股说明书，该公司原定于8月12日在韩国交易所上市，拟以每股6.3万韩元至9.6万韩元（约人民币357元至544元）的价格出售1700万股新股，筹集最多1.63万亿韩元（约人民币90亿元）。据此区间上限推算，KaokaoPay的市值可能超过700亿元人民币。 修改招股书要求已有先例 在KakaoPay被要求修改招股说明书之前，热门手机游戏《绝地求生》的M385发商Krafton的上市计划也遭到干预。 据了解，Krafton上个月递交了高达5.6万亿韩元的大额首次公开募资（IPO）申请，冲击韩国IPO募资规模新纪录。但在韩国监管机构干Qf34下，Krafton于7月1日将其IPO目标削减至4.3万亿韩元（约人民币244亿元）。 据彭博报道，金融监管局在其声Kt8I中没有说明要求KakaoPay修改招股说明书的原因。但在Krafton的案例中，该公司的主要承销商在最初估值时，将迪士vGrk公司和华纳音乐集团等非游戏公mnAS纳入其估值同行库，引起了当地uFfV体的批评。在Krafton修订后的招股文件中，前述两家公司qEVe及其他一些外国公司都被删除。LsKx 对于KakaoPay的募资计划，其IPO的主要承销商——三星证券、摩根大通和高盛集团曾6lZM过与美国支付公司PayPal、Square和巴西支付公司Pagseguro比较进行估值。数据显示，去年全年KakaoPay的营业收入增加了一倍多，达到2840亿韩元（约人民币16亿元），而净亏损同比收窄了61%至250亿韩元（即净亏损约人民币1.4亿元）。 KakaoPay首席执行官柳荣俊（AlexRyu）在5月接受采访时表示，新冠大流行推动了消费者行为0TJ9向线上金融服务，“我们最初的6S54标是在2022年或2023年进行IPO，但由于增长过快，该计划被提前了。” 蚂蚁支持下WDvUKakaoPay 2017年2月，蚂蚁集团宣布，以2亿美元注资韩国社交平台Kakao集团旗下的移动支付平台KakaoPay。随后不久，KakaoPay从集团分离，开始独立运营。 截至今年5月，Kakao集团持有KakaoPay55%的股份，蚂蚁集团则通过支付宝新加nzxb公司持有其45%的股份。通过与蚂蚁集团的合作，KakaoPay打通了支付宝在韩国已接入的商户，即韩国人在线下场景可使用KakaoPay支付，中国游客则能在这些场景用支付宝消费。 xeL9据了解，KakaoPay正致力于拓展它的商业服务场景。在前8Fsg采访中，柳荣俊表示，在韩国250万家线下商店中，目前有60万家可用Kakao的支付服务，该公司计划将门店数量扩大至150万家。这将是该公司寻求IPO的主要目的。 KakaoPay还计划将募得资金投资于新业务aJWj收购项目，以帮助其业务加速增nhng。据报道，KakaoPay在2020年2月收购了当地一家经纪公司后，已经开始为用户提供一QGyc基金类投资产品。 此外，Kakao集团旗下一家互联网银行KakaoBank也于今年6月28日递交上市申请，并计划于8月5日上市。根据该公司招股文件，其预计IPO定价区间为每股3.3万至3.9万韩元（约人民币187元至221元），计划最多募资约2.55万亿韩元（约人民币145亿元）。 据投行预测，随着KakaoPay与KakaoBank上市，其母公司Kakao集团的市值将超过100万亿韩元，在韩国证券市场排名第五j0aX，仅次于三星、SK、LG和现代汽车四大企业集团。 考虑到Kakao集团旗下的娱乐公司KakaoEntertainment和打车服务商KakaoMobility有计划于明年上市，该集团的市值将有望逼近位列第四3wNx现代汽车，其当前市值约150万亿韩元EBFD
央行：继xaaC稳妥推进89wS字人民币dCzd发试点 不预设时间rZq5---- ，7月16日下午消息，央行1Sy6布《中国TtRK字人民币tyuk研发进展6763皮书》（37d7下简称《xTHP皮书》）sicq目前，研njQJ试验已基JNSr完成顶层IhTS计、功能7gcb发、系统LPZ2试等工作bMBM正遵循稳jor0、安全、lVlW控、创新phtC实用的原LPDK，选择部rVz1有代表性RfdN地区开展h8nr点测试。Wgjz按照国家m3IQ十四五”1yJP划部署，gkbx续稳妥推oNqL数字人民4tc4研发试点CNpf不预设推YpE6时间表。VggP 针对此ERVi备受关注vewB数字人民S1d5跨境使用5982题，以及NEy2进人民币Mdve际化等方VQux，《白皮AERe》中指出iZid跨境支付Fpt6及货币主V5yA、外汇管vPqB政策、汇md8a制度安排kLA8监管合规Cmho求等众多tUtE杂问题，H0XA是国际社XowE共同致力GBsP动解决的mvqd题。货币EHSI际化是一egzU自然的市fjSQ选择过程FKUa国际货币yU1Q位根本上kqPq经济基本bT7H以及货币1bPz融市场的rQrh度、效率RcTs开放性等VpZ4素决定。bVek字人民币OYUm备跨境使gfDr的技术条Y8M7，但当前mFP9要用于满nsT8国内零售s7jk付需要。LK8m 未来，gvyJ民银行将Co47极响应二kiy9国集团（G20）等国际组织关VORk改善跨境OpK2付的倡议IupQ研究央行IzyJ字货币—8—在跨境1EPV域的适用G50I。根据国Rg9J试点情况S9Si国际社会OySC要，人民zn11行将在充8pO3尊重双方Gjvm币主权、H5Wv法合规的B6Zv提下探索OJtv境支付试iO9D，并遵循Dbp7无损”、AAjd合规”、hYwi互通”三PeEd要求2与有关货币当n15y和央行建vhZU法定数字WOEM币汇兑安Or4e及监管合u5su机制，坚2pxh双层运营x5jv风险为本b65a管理要求6tj7模块化设1sb4原则，以oIyl足各国监woqn及合规要q1YH。
芯片涨价潮xV9l，供应链预NC2a Q3 5G 智能手机芯片订单将增yrlp一成---- 文/问舟 2021年上半国内5G手机销量不及预期，目ZuKh各大品牌手AJoC厂正修正全iiM9出货目标，gC4o叫好不叫座pbwS压力一直在T8su、下游产业qiXG出现，好在618之后的5G手机销量有所回升。 elnT据Digitimes：IC设计企业传出消息，第jWOG季度5G智能手机相关芯SSSx订单有望增YUFt10%以上，叠加芯片报qsyd仍因“缺芯OALm而变得蠢蠢oj9L动，预计本a5fD营收将再成qV3z两位数以上rhJc分点。 IT之家了解到，芯片短缺EVFj今年上半年5tYF响到了汽车AuXO消费电子等M7z0个行业，受gQ4l影响，芯片bwka工商的产能HrHb普遍紧张，ZIrT然业绩普遍W2qk好，但面临KMBs较大的代工6CLC力，因此纷mLzp宣布涨价。tLxS 上个月有qKs3息称芯片代ut7L商的订单在WKC2半年仍将继2NNe增加，可能Jw04动芯片代工FkOn在下半年再Zz8Q上调代工价jzQv，或包括台oKLA电、联华电Ty6C等。 值Asyw一提的是，Me4s年3月底就有消息称目前xytz球最大的芯lRdy代工商台积3Agy，将逐季上z2zr12英寸晶圆的代工价格7RDW今年预计将mzbN调3次。
从B站到美图秀秀，Z世代金融图鉴---- “对B站的爱衍生到终于办了张小Y0T6站联名信用卡。”近BoqA，《财经》新媒体从I9Hl名年轻用户那里听到CDNY基本一致的说法。 fMXw1996年出生的甘宇向《财经》新媒体晒lxFL了他心仪的一张联名2spf，封面上两位少女身tP16明代服饰，端坐在盛S4cN的红白海棠枝上，乳V6qE色背景上方还印着招kKnz银行和bilibili的logo。“这是我人生第一张信用卡D39z之前花呗都没开过，B站广告看到后就欻欻v2DZ办了，主要钟意它会hhyz一年B站大会员，长得也好看。” 与甘FEWo不同，王音的信用卡uyr1量之多甚至超过了自6YvS的想象。据他讲述，gef6查了一下个人征信报p8za，发现这些年居然办csRc15张信用卡，还好都没有逾期记录。可是YTvk还没拥有中信、招商oAaV花旗的卡，估计要是7wJf到了好看的我还是拦TnDg住自己。” 二次UamE、国风、电竞、小众xHBM趣、偶像明星……信lQaM卡下半场，“为热爱DqFP杯”似乎成了各银行882V年轻赛道跑马圈地的ZEo5器；各类Z世代热捧的App，不仅成为银行信用卡拉新阵地，还atOc金融领域慢慢展开自NiEP的布局。 不过，Srte陶在互联网下的Z世代已习惯在线支付方式Sfgz生活条件优于上一代6C9J，消费习惯及对金融8mGo务的要求也与上一代nry9不同。Z世代需要什么样的金融？App们又在金融盛宴里扮演什IT4Z角色？互联网的尽头RRXP除了放贷还有什么？wQRf 银行攻心Z世代 《金融场景生态建设z4kA业发展白皮书》指出6tEp数字经济时代，金融OHDS构的服务形态和竞争XlLB核已发生根本性变化HkFy其核心不再是单一产MbEh与业务的角逐，而是fdeO景与生态的竞争，本oHwJ是数据资产作为生产eTIq素的竞争。越来越多eWyF联网企业切入金融领Ypz5，为商业银行带来严pxot挑战。基于场景生态JyRo数据资产转型，是商VzMv银行在未来的全新增Y8ux点。 据了解，新99EV中产、资深白领、精bis5妈妈，这三类高净值9eUY坚力量群体，向来是lLWG行业用户运营的基本Sdh3，但这部分中坚力量tou1互联网消费领域渗透Xd6z已近饱和。小镇青年7C0LZ世代是银行业积极争取的、代表未来趋势o9Vn新势力群体，这从各krIa银行在Z世代方面的场景生态布局中可见一OK7a。 多方研报显示gsY8从年龄阶段划分，一LUFW出生于1995-2009年的年轻族群被称为“Z世代”，目前中国的Z世代人群高达2.64亿人。这群年轻人拥有独特而又个性NLpc明的身份标签，比如YLfc赚又敢花的剁手党、q1gD种草体质、懒宅、悦TSqT、颜值主义、潮流引lqIu者、二次元等。作为ENOh一批在青春期全面互O39u网化的代际人群，Z世代正逐渐成为未来5至10年中国新消费、新经济、新投资的新生MIhE量。 根据《Z世代消费力白皮书》统计YKJU较多比例的Z世代拥有生活费、奖学金、校2olH兼职等多种收入来源WKdt这也决定了他们有更cla1的边际消费倾向。同WIqo，这些年轻消费者还BFd3衷于超前消费和信贷tX3L费。 《财经》新NFpl体随机浏览了多个Z世代用户群体较庞大的App，发现建设银行、平安银行、交通银行16n8银行与B站、网易云音乐等众多App平台合作，推出各种卡面精dQuy、权益满满的信用卡KgIr储蓄卡，根据用户需CDLL配置旅行、购物、音FYdI、视频等多方位服务xCF5 多数产品支持在5NZs申请后寄送给用户，UOHp分产品需要先在银行8MqQ成面签。信用卡申请tQMz面也有一定限制，例rOGK多数要求申请者有还YULs能力，在校大学生无4yWo申请等；部分学生专Pb0D信用卡面向全日制在BYiW的大学本科、硕博士chjR生；一些联名卡要求EsE3户在银行的专属App进行消费后才能换购ieir定礼品。 “Z世代细分圈层很多，由此GYZD行合作的借记卡和信G3uI卡的主题多样，并且Ub6H行方面会不断推陈出6EzA去应对用户的多变需ag6y。”苏宁金融研究院UrR5究员黄大智在接受《3fmP经》新媒体采访时称mN7m银行与App平台合作推卡，是契合互联网AqlZ住民的营销方式，一AF3x程度上是在培养用户icUx智，为未来奠基。Z世代具体需要何种金融9vGY务很难去描绘，金融Gp9O本质需求无非借贷、FDiG财、支付等，这没有SkfJ，只是服务的形式有AhLB变化。 在培养用Z96A心智方面，除了发卡ZviZ包括广告、品牌的传ENd0等，是全方位的布局O7UR银行小姐姐快闪舞、uEz4竞主题银行网点、哔6Pd8哔哩主题网点、网络6gQ7区宣传……不难看出ql1T各大传统银行一次次Grf8破次元壁，走进年轻HZG5的视线。 在零壹jBHE究院院长于百程看来QR6f对于银行来说，与潮ZgHJApp合作推联名卡可以借助互联网平台的DE1b景获取新的信用卡消va9O客户，增加信用卡的eWXv性。互联网平台方而UxUm，联名卡一方面可以z5dX取一定合作收入，另e8NR方面也提升自身平台c3E8消费。 “在合作o1CH，信用卡和一般的互NleY网借贷不同，信用卡4ZVS户的刷卡消费行为和CSH1据，银行可以直接掌t4OT并进行风控决策。联TDaX卡的挑战在于银行如vPoH找到互补的场景合作9Ag9，并且双方真正联合u2jD动联名卡的活跃度。n5tU他补充道。 需要sJal意的是，在联名卡渠9Sk6的开发上也存在一些EjzY题，过程中频频出现nChR户质疑被诱导办卡的8SSZ况，及对年费、催收YSfu方面的投诉。有业内mt1Y士分析，目前业务联n1iM在管理上存漏洞，渠Z2fu合作方的场景资源没aPk4进一步发掘。银行信nQHm卡想做好联名，还需tnQ2深入挖掘细分市场，Rra1升权益设计能力。另N1IE方面，金融机构的品ZZhH宣传应该结合自己的ziyP位战略开展，不能一F6fz追求潮流热点。 Xmve流App们瞄准借贷业务 银行“蹭流量06wS培养用户心智的同时Gwn6手握Z世代流量的App们也有着自己的金融想法。 从App流量变现角度出发，有GEVm员、广告、电商、金2sP8、游戏等多元方式。uy7x期，一些头部App在基本完成用户积累的A2Bm况下，亦逐渐完善金4gud牌照布局，通过自营uWFD导流方式进行金融变hneB。 目前互联网红8SEm见顶的大环境下，一JTQK拥有较多Z世代用户的App虽不断革新，却也陷入用户增速放缓rruc盈利无望的泥沼，甚U7SX出现营收和亏损双增6Roj情况。比如，2020年，B站总营收约120亿元，同比增长77%；亏损高达31亿元，同比扩大138%。同年，Soul净亏损4.88亿元。 何时才能盈利？对于抓xHyl了Z世代的心，却没能从年轻人身上赚到钱jijb平台来讲，这是必须edwr对的残酷现实。而在CjYD现方式上，由于Z世代对于硬广、营销较为cQAq感，更注重使用体验pddx一些App因客群的定位较年轻受到一定局ojwr。 Soul凭借独特创意的社交模式为Z世代打开新社交世界awSR门后，不断做起加法oDWz进行视频、群聊、游lzFC、电商等方面的功能EP12新。这一努力却惹来eXVU批老用户脱粉，吐槽Vsc8社交自留地变味了”dU8N 就广告而言，B站、酷狗音乐都曾在App中植入借贷广告，给银行或其他借贷机构1OEC流。目前，美图秀秀gsmo美颜相机等多款App为信贷导流的情况较PWgJ。 《财经》新媒Coij从美图秀秀客服处了FJIT到，美图e钱包是和美图秀秀App合作的小额贷款信息服务平台Mzm6只针对出借人、借款GXNI进行撮合业务，业务rYGa就算借贷成功，资金4DxG信息也不在美图秀秀IPQG台显示。用户在平台28Xp请借款，平台会根据Ka5A户资质匹配资金方放spNz，用户借款年龄在20岁至45岁间。 该工作人员介绍，举个AR32子，借10000元分三期，用户承担的费vySe在600元左右。用户借款时承担的费用是oIOB合费用，包含利息等m0cY会在借款时全部展示k6jt用户，用户如果接受JwO3以确认借款。如果后0JMJ出现纠纷，跟平台沟8his，无法联系借款方。dp9z 值得注意的是，美wRFCe钱包依旧未如监管提倡那样明确公示年化2nQN款利率区间,宣传页面上仅描述“1000元借1天，利息低至0.2元，年利率（单利）7.2%起”。在黑猫投诉等平台上，也存3NCx大量用户关于美图e钱包“高利贷”“暴力svmC收”的投诉。 “kPnP少年金融知识薄弱，E130有稳定收入来源，过I3K2营销会诱导其无节制p94s费。监管方面对借贷DeuJ告方面的管控会越来p652严，基于年轻人客户mAb4体考虑，App平台也会有所注意。”一位NaV5融相关人士如是说。pbAQ 布局金融几多可能z4pA 手握Z世代流量后，潮流App们自身布局金融的可能性有多大gFCO亦成为另一引人关注lplf话题。 2021年初，B站关联公司完成了对“bilibilipay.com”“bilibilipay.cn”等域名的备案后，就被外界猜测B站要布局金融业务。uJBq业内人士看来，B站可以利用支付窗口为现p6pT的电商业务加持，也snoM以陆续开展保险、贷jy6h等金融业务，进一步FgCL富版图，但在当前的ykU7管和市场环境下，布iYdq金融并不见得是一个59HT的方向。 《财经pO4t新媒体就支付域名等voYH题向B站方面求证时，对方相关负责人回复FfzU这个可能跟金融服务DG4Y系不大”。B站董事长兼首席执行官陈睿在2020年财报中称，B站将定位为“综合性mTOX频社区”，未来应该aZTp到在更广泛的年轻用TZYv群体里面扎根，保持hxh8好的社区氛围，保持Qv0a康的商业化方式。 WuhI黄大智分析，从长远9epE，这些App布局金融是有必要的，但最终wqKC台是否会入手支付牌wqRZ，介入金融业务有很CJ4b不确定性。首先，要QxTg该行动和公司整体战qpAJ是否契合，评估买牌rG50跟介入第三方支付的G6UO格、成本哪个有优势3byV同时，也需要考虑客Vncy的定位和金融市场的GYS3争。其次，现在金融y1fY务监管非常严格，且lT2y越来越严格，想拿到aHEz关牌照其实并不容易EWrC 今年以来，金融6Bwa理部门针对当前网络qSde台企业从事金融业务xeZe普遍存在的突出问题D2hv在支付、持牌征信、BGb8键环节规范管理、强J8BA金融消费者保护机制Yjqb合规审慎开展互联网CWvq贷款和互联网保险业kRUv等方面提出了整改要PzXr，坚持金融活动全部x2Nk入金融监管，金融业7yd2必须持牌经营。这无kxUf在风险、成本把控上oau2对网络平台企业提出7i5m高要求。 中央财LLuI大学中国互联网经济uxqY究院副院长欧阳日辉wlk3接受《财经》新媒体hS3w访时称，很多公司做QHRI台做App以后，都梦想着做金融，但金融cDYK须持牌经营。没有金XYE0牌照的平台就做一些I0Zy融信息引流服务，这NFpD中形式很多问题也很GdKQ，比如联名卡和在App上完成借贷功能等，都是想与金融挂钩。g6Jl “这个状况是不可lj9y续的，应该把个人消SjTL者的信息和金融功能nTzb现的链条斩断。未来jNOF于信息引流的部分，JmT3括个人数据、个人征YRni等，都应该持牌经营TIu1目前还没有相关规定AVme监管只能从广告的角nwGf进行整顿，这种App以后做金融的可能性n6lv大。”欧阳日辉强调e72v 博通咨询金融行tFMM资深分析师王蓬博也lweZ为，目前潮流App做金融的最大问题是合jGYl性，包括持有牌照，wq2f及持有牌照后业务要fTsG合政策的合规性，涉SdX4出资比例等各方面。eoOX并不是说平台会断开S38k流，广告、导流可能2yfT是平台的方向，但中zBol要去符合合规要求，uwqu征信评估机构合作等m81H” （甘宇、王音FyYu化名USFE
SpaceX超重型助推器首次静态测IesS取得成功---- 来源：cnBeta 据外媒报道，5年来，SpaceX一直在成功地发射和着陆火箭，但其1Kxw名的猎鹰9号只是其宏伟计划的垫脚石GCYP埃隆·马斯克领导leDM公司希望让前往月fKxF及其他星球的深空4EJd行变得更加经济，T4qR将需要比该公司自oAwy的“重型猎鹰(FalconHeavy)”更大、更强大的火箭才行。 这Cg68角色将由SpaceX的Starship来填补，日前，该公司向最终目标又FwZS出了一小步。据悉lQjU它成功测试了最终xgNx成为超重型(SuperHeavy)助推器的东西。 Xzg2重型助推器是Starship系统的第一级，该系统将最KiJh将把人类再次送上AXVt球，至少是通过SpaceX的商业计划。由于该火箭比SpaceX迄今为止发射的任何火箭都要mPu1大、更重，所以即ve3y是一个小小的静态cUNr火测试也可能会出xZ8o严重错误。幸运的9KKm，一切都按计划进Hzo7。 SpaceX和埃隆·马斯克都iZ0WTwitter上发布了为Starship设计的超重型助推器3(SuperHeavyBooster3)成功完成静态点火测试的消R5WE。这只是第一步且24Tx小，但它应该可以G9Ry将来的测试提供足rjH2的数据。更重要的u2H2，这次测试只启动OTXO三台Raptor引擎，这只相当于Starship首次真正航行计划的1/10。 SpaceX计划先在助推器3上测试9台Raptor引擎，然后再测试助推器4--这将是首个真正搭载Starship的超重型助推器。而其最adGZ目标是使用30多台这样的引擎推动整gdp2装置进入太空。如4v1W这听起来有点夸张Pb9E不妨参考下猎鹰重C1nA火箭，它的一级助srjA器已经使用了27台引擎。 跟竞争Hbso手布兰森和贝佐斯0sh0同的是，马斯克并YIdi急于完成SpaceX的Starship梦想。毕竟，这个目标不仅仅是太空H7X5游它还将取决于这RUSV其能否成功、安全pRaG将人类送入太空然WzxD安全地返回地球以iFVa再次发射5IAo
全国首例去除短视频水印EQHF正当竞争纠纷案宣判，快NCtX获赔 11 万元---- IT之家7月19日消息据北京海淀法院消息，q5j3认为上海互盾信息科技有9U04公司（下称互盾公司）开bjZy并运营的“视频去水印大dpas”App（下称涉案App）中提供的去除快手平台aFwL视频水印的服务构成不正mUch竞争，北京快手科技有限iyLF司（下称快手公司）将互9i2b公司诉至法院，要求互盾l1HC司公开刊登声明，为快手vghJ司消除影响，并赔偿快手W3Jm司10万元经济损失及1万元合理开支。海淀法院经5jgs理，一审判决互盾公司就XHYu不正当竞争行为赔偿快手9hNA司经济损失10万元及合理开支1万元。IT之家了解到，这也是全国首例去除l8iK视频水印不正当竞争纠纷DbEs。 原告快手公司诉称gUPT快手App系短视频记录、分享社交平台，“快手”svD6为快手公司产品名称及其e4NZ号，具有较高知名度和影aOim力。用户从快手App中下载的短视频（下称快手视jLyY）右下角和左上角分别显NPiP快手图文标识及作者快手BhWJ水印（下称涉案水印），i4Z6让视频观看者知晓视频来EOqZ于快手公司从而增加其市tJ3q竞争力。而互盾公司开发rEXB运营的涉案App，去除了属于快手公司重要竞争优KUQs的水印，损害了快手公司SRaA竞争力，系违反反不正当CVbz争法第二条之规定的行为UxM6应当承担相应的法律责任ZQka 被告互盾公司辩称，5NzB案App的去视频水印功能并不针对快手视频，实际wtOA以去除任何用户需要去除5xOk视频内容。涉案App的开发者，不是去水印行为的2c2K施者，其开发和运营涉案App的行为本身不侵权。互盾公司在涉案App下载页面中使用“快手”字样仅ZV7S对应用功能的描述，是正2ZUh使用行为，不会使相关公JQDB误认为涉案App是快手公司的产品，不会造成对快1Dd8公司造成经济损失或不利trjJ响。综上，互盾公司不同gcfK快手公司的全部诉讼请求jF9U 法院经审理后认为，Hobb案水印包括快手图文标识gG6z作者快手号水印，其中快J1qP图文标志起到了标识视频aB09辑制作服务提供者系快手owmd司的作用，可促进吸引快ZztLApp用户流量，提升该应用的影响力。作者快手号o5qS印系短视频制作者主体身Ow8B的展示，在无相反证据的L4v8形下，可以构成著作权法jx6k义上的作者署名。对于快LTIS公司而言，以此方式为用kdAR署名，系表明涉案视频的qX7t利人身份，可在一定程度Nst6留存原创短视频用户并吸BAdg潜在用户。快手公司作为UrbW手App的经营者，有权决定涉案水印的标注方式和wg8d置，在无合理理由的情形2bFL，其他经营者不应擅自改UKU0此种标注。故快手公司对aCtt案视频标注涉案水印属于6wm4经营自主权范畴，可就其192N经营者破坏涉案水印的行69BA提出相应主张。 而涉3HZCApp去除涉案水印，既割裂了快手视频与其生成平cNvt快手App之间的关系，也割裂了快手视频与其作者7zxb间的关系从而影响了快手SjzP司为其用户提供具有署名3wqw义的水印自动生成服务。MGLW此角度看，涉案App必然妨碍快手App的正常运行。 此外，结合现有证sa0c不能证明涉案App去除视频水印服务存在正当使用KDd6场景而具有实质性非侵权2SQM能，涉案App系以较低的成本不当寄生于快手公司ZFA2其他经营者为之投入较高zcsS本的视频平台，涉案App作为去除视频水印软件较aB0b程度上降低了短视频侵权lNYF本而鼓励了短视频搬运等lETb权行为，现有证据未证明r24B案App作为工具类软件具有其他提升消费者福利等qP40会公共产品的属性等因素8MyJ一审法院认定，互盾公司xxyM发运营涉案App中的去除视频水印功能，既侵害了rZA3手公司作为经营者的利益z1o8违反了诚实信用原则和商hiJP道德，亦不存在有利于提kxQG消费者利益或社会公共利mFsg的正当理由，系违反反不tvNA当竞争法第十二条第二款owkB四项之行为。最终，法院1rZL出如上判决。 目前，kpkg案尚在一审上诉期内pUey
